试飞用模拟冰型夹层结构粘接性能研究  

作　　者：吕超杰 蔡登安[1] 周光明[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学

出　　处：《江苏航空》2019年第4期19-21,共3页Jiangsu Aviation

摘　　要：根据适航条款,民用飞机需在自然结冰试飞前完成模拟冰型试飞,以考察飞机的气动和操稳特性[1]。模拟冰型试飞试验是适航取证的重点试飞项目,具有风险高、难度大的特点。Michael等[2]采用木质的模拟冰型对不同参数(包括冰型高度、表面粗糙度以及冰型截面形状)的冰型进行了研究,研究表明位置和高度不变的情况下,矩形形状的冰型对飞机气动影响最大。由于我国在该方面的研究起步较晚,相应研究也较少。

关 键 词：民用飞机 自然结冰 试飞试验 气动影响 夹层结构 适航条款 粘接性能 操稳特性 

分 类 号：V21[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]