操稳特性

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非电传民机单发停车对操稳特性适航符合性的影响
《桂林航天工业学院学报》2025年第1期33-43,共11页周堃 袁忠大 刘超 杨振博 梁卫颖 
广东省高职院校产教融合项目“航空维修工程技术产教融合创新平台”(2024CJPT012)。
结合典型双发翼吊非电传民机的液压及飞控系统设计特征,分析单发停车时液压流量下降对飞控系统,乃至CCAR25-R4 B分部25.143~25.207条符合性受到的影响。此类飞机主飞控作动器采用多个作动器并联的形式,单发停车会使其中的一套或多套作...
关键词：操纵性与稳定性 机械操纵 液压系统 飞行控制 适航符合性 
平直翼飞翼布局飞机的操稳特性
《上海大学学报（自然科学版）》2024年第5期925-937,共13页李志锴 魏莎 丁虎 陈立群 
国家自然科学基金资助项目(12072181,12272211)。
飞翼布局飞机气动效率高,常被太阳能飞机所采用,但操稳特性较差.平直翼飞翼布局飞机具有与主流后掠飞翼布局飞机不同的气动特性.使用涡格法计算了轻小型平直翼飞翼布局无人机的气动力系数与气动导数,分析了某验证机的俯仰静稳定性及不...
关键词：平直翼 飞翼布局 稳定性 操纵特性 重心位置 
双体层流验证机横航向模态特性改善方法研究
《计算机仿真》2024年第10期27-31,共5页黄振威 武虎子 齐万涛 申晓明 
双体层流验证机采用双机身、π尾的气动布局形式,内翼段为层流验证段,其特殊的布局形式导致横航向气动特性和质量特性与常规布局飞机存在明显差异,进而横航向模态特性与常规布局飞机具有不同的特点。为使双体层流验证机横航向模态特性...
关键词：层流验证机 双机身 横航向模态 操稳特性 飞行品质 
翼身融合飞机横航向操稳特性适航评估
《民用飞机设计与研究》2024年第2期19-26,共8页杨建忠 阴竹雨 杨士斌 
翼身融合(blended wing body,简称BWB)飞机是未来民机的重要发展方向之一。分析了BWB飞机飞行特性并根据相关规章提出适航操稳特性要求,针对典型背撑式双发BWB布局飞机建立了六自由度飞行动力学模型,设计了反馈增稳控制律以满足飞行品...
关键词：翼身融合飞机 适航 操稳特性 临界发动机失效 
斜置机翼变构飞行器纵向操稳特性分析
《飞行力学》2024年第1期55-61,共7页李勇 马绍贤 贺旭照 刘鲁华 
国家自然科学基金资助(61973326);深圳市科技计划资助(ZDSYS20210623091808026)。
以一类斜置机翼变构飞行器为研究对象,分析了变构对其气动特性和运动状态的影响及其操稳特性。运用牛顿-欧拉法建立了飞行器多刚体纵向动力学模型,突出了斜置机翼变构时所产生的模型差异;基于动力学模型,研究了斜置机翼变构对飞行器气...
关键词：斜置机翼 变构飞行器 动力学建模 操纵性 稳定性 
分布式电推进飞机动力学特性分析与评估
《飞行力学》2023年第6期16-20,共5页郝智渊 段辰龙 宋万强 王钢林 李岩 
基于分布式电推进飞机研究方向大多仍在总体、气动、动力系统优化设计方面的现状,针对某项目分布式电推进飞机方案,开展了分布式电推进飞机动力学特性分析和评估方面的研究。通过基于涡格法和激励盘模型的快速气动评估计算与分析,分别...
关键词：分布式电推进飞机 快速气动评估 动力学特性分析 操稳特性分析 
进气道可变高超声速飞行器自适应一体化控制
《兵器装备工程学报》2023年第10期120-126,共7页李家鑫 侯霖飞 李旦伟 吴国强 
自然科学基金项目(U2141229);航空科学基金项目(2019ZC063001)。
使用冲压发动机的高超声速飞行器多采用乘波体构型,由于飞行包线大、飞行环境变化显著,故采用变几何进气道设计以提高不同飞行条件下的综合推进性能,这使得飞行器动力学特性变化更加复杂,飞行和推进耦合效应更加显著。在此背景下,开展...
关键词：高超声速飞行器 变进气道建模 一体化控制 飞行动力学建模 飞行力学与操稳特性分析 
基于虚拟飞行的混合翼身融合布局操稳特性
《北京航空航天大学学报》2023年第9期2337-2344,共8页王延灵 冯帅 卜忱 沈彦杰 陈昊 芦士光 
针对混合翼身融合布局面临的三轴运动耦合和大迎角失稳等潜在操稳问题,研制三自由度虚拟飞行试验系统,基于动力学相似模型开展纵向和横航向开环虚拟飞行试验,对飞机的本体操稳特性进行研究。结果表明:该混合翼身融合布局飞机纵向和航向...
关键词：虚拟飞行 混合翼身融合布局 操稳特性 俯仰极限环振荡 运动耦合 
基于水膜流动的结冰数值模拟方法研究
《江苏航空》2023年第1期2-8,共7页沈柯 曹岩 朱程香 王逸斌 赵宁 朱春玲 
云层中含有低于冰点温度的液态水滴,称为过冷云层条件1,飞机在飞行过程中遭遇这种云层时,就有可能发生表面结冰现象。结冰会改变飞机的气动外形,影响飞机气动性能和操稳特性,甚至危及飞行安全。通常现代大型飞机都配备了防/除冰系统,在...
关键词：气动设计 飞行安全 防/除冰系统 结冰预测 气动外形 操稳特性 大型飞机 结冰现象 
共轴刚性旋翼直升机与单旋翼直升机操稳特性对比研究被引量：3
《飞行力学》2022年第2期11-19,共9页刘星亮 徐国华 史勇杰 
江苏高校优势学科建设工程资助项目。
为研究共轴刚性旋翼直升机与传统单旋翼直升机飞行动力学特性的差异,分别针对两种构型的直升机建立了飞行动力学模型。根据全机平衡方程进行了不同飞行速度下两种构型直升机的配平特性验证计算;依据“小扰动”假设建立了线化运动方程组...
关键词：单旋翼直升机 共轴刚性旋翼 稳定性 操纵性能 
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