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出　　处：《建筑施工》2020年第1期143-143,共1页Building Construction

摘　　要：国内350km/h高铁最大跨度系杆拱顺利合龙2019年12月18日,随着连(云港)徐(州)铁路东海特大桥最后一节拱肋拼装完成,标志着我国350km/h高铁首个等截面系梁一跨168m系杆拱顺利合龙,为我国高铁建筑史又写下浓墨重彩的一笔。由中铁北京工程局承建的东海特大桥跨G311国道(40+168+40)m系杆拱连续梁主桥,拱肋为钢管混凝土结构,采用叠合拱截面形式。位于江苏省东海县与新沂市交界.处,为跨越G311国道而设计,线路夹角为19°,全长248.7m。该桥是我国350km/h高铁建筑史上首次采用等截面系梁一跨168m系杆拱连续梁,也是连徐铁路全线重点控制性工程之为国内高铁首创。

关 键 词：系杆拱 系梁 钢管混凝土结构 叠合拱 拱肋拼装 控制性工程 建筑史 江苏省东海县 

分 类 号：F532.8[经济管理—产业经济]