过饱和轨道交通车站客流动态协调控制研究现状与展望  

Passenger Flow Dynamic and Coordinated Control on Oversaturation Urban Rail Station: Current Status and Perspective

作　　者：周慧娟[1] 李蓓 刘小明[1] 

机构地区：[1]北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室

出　　处：《自动化博览》2019年第12期48-53,共6页Automation Panorama1

摘　　要：如何根据客流的动态分布状况来为过饱和车站提供实时进站客流控制方案,已成为中国城市轨道交通路网安全高效运营管理迫切需要解决的问题。文章在收集国内外相关研究文献的基础上,从轨道交通网络客流OD动态估计、轨道交通车站客流控制等方面对国内外研究现状进行了综述和分析,并针对后续可进一步工作研究的内容进行了展望。How to provide real-time inbound passenger flow control solutions for over-saturated stations based on the dynamic distribution of passenger flows has become an urgent issue for the safe and efficient operation and management of urban rail transit networks in China.Based on the collection of related research literature at home and abroad,this paper reviews and analyzes the research status from OD dynamic estimation of passenger flow in rail transit network and passenger flow control in rail transit station.Some further study in the future are put forward.

关 键 词：轨道交通车站 过饱和 客流 协调控制 

分 类 号：U293.13[交通运输工程—交通运输规划与管理]