可改进铁路牵引中燃油经济性和机油消耗量的柴油机油  

Engine oils for improved fuel economy and oil consumption in railroad service

作　　者： 张建平(译) 张霓虹(校) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外铁道机车与动车》2020年第1期21-26,32,共7页Foreign Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：众所周知,发动机润滑油可以提高内燃机的燃油效率,但要准确测量这些影响以确保可信度,一直是一个挑战。文章介绍一种新方法,通过改变测量程序改进铁路牵引中燃油经济性的测量精度。通常燃油经济性取经验值。分别在10台干线机车上对两种不同黏度配置的机油进行了现场试验。结果发现,二者的燃油消耗率在统计学上的差异超过1%,机油消耗率在统计学上的差异超过10%。结果完全符合传统流体动力润滑理论。二者的磨损金属含量存在一定差异,这可以用传统滑动摩擦润滑理论予以解释。氧化及其后果(酸值增加、出现铅腐蚀、碱值减少等)出现意外的差异并不奇怪,通过事后检查机油成分就可明确。为达到不同的黏度配置,机油的基础油品和黏度调节剂的选择是不同的。

关 键 词：发动机润滑油 燃油经济性 机油消耗量 铁路牵引 

分 类 号：U262.11[机械工程—车辆工程]