地铁施工对邻近地下车库基础内力影响分析  

作　　者：谢远 钟宇健 赖金星[1] 

机构地区：[1]长安大学公路学院,西安市710064

出　　处：《公路》2020年第3期331-336,共6页Highway

基　　金：陕西省重点研发计划一般项目,项目编号2018SF-382。

摘　　要：随着城市地下轨道交通逐步的发展完善,在实际施工中,出现了越来越多的盾构下穿既有桩基础的工程案例。为研究新建地铁对临近地下车库桩基础的影响,以某地地铁工程为例,采用数值模拟手段进行分析,结果表明:距隧道越近,则桩体所受到的影响越大,影响范围大约为50m;同一楼层之间,楼板桩所受到的轴力基本一致,而轴力最大处位于地下车库,地下车库以下,轴力减小;施工完毕后,地表整体下沉,隧道上方土体下沉约为7mm,大厦下沉约为8mm,并且大厦有向隧道一侧倾斜的态势,但并不明显。

关 键 词：盾构隧道 数值分析 桩基础 内力与位移 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]