边中跨同时合龙对高墩大跨连续刚构桥性能影响分析  

作　　者：黄文洁 田仲初 薛飞 文八斤 

机构地区：[1]长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114 [2]中交一公局一公司,北京102200

出　　处：《公路与汽运》2020年第2期111-114,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：目前绝大多数刚构桥的合龙成桥顺序是由边跨向中跨逐次合龙,合龙段施工时需进行多次结构体系转换。文中以贵州某大桥主桥为研究背景,通过有限元建模,分析高墩大跨连续刚构桥在边中跨同时合龙下成桥工况和运营10年后的结构性能变化,同时根据桥墩受力最优原则,结合影响矩阵法与最小二乘法优化计算合龙前的顶推力。结果表明,不同合龙顺序对桥墩最大应力和主梁最大应力影响较小,对主梁成桥线形及运营10年后线形有一定影响;在优化后顶推力作用下,运营10年后主墩纵向偏位较小,边中跨同时合龙方案可行。

关 键 词：桥梁 连续刚构桥 边中跨同时合龙 受力性能 线形 顶推力 

分 类 号：U448.23[建筑科学—桥梁与隧道工程]