干线协调交叉口多相公交信号优先控制策略  

作　　者：芮法成[1] 

机构地区：[1]东北石油大学,河北秦皇岛066000

出　　处：《科学技术创新》2020年第8期186-187,共2页Scientific and Technological Innovation

基　　金：基于大数据的城市公交优先通行研究策略与方案。项目编号:201902A011.

摘　　要：进行干线协调活动时,在交叉口处存在多个不同相位的公交车抵达的状况,考虑到控制公交车延迟运行问题的需求,需要建设多相位型优先控制公交策略,同时要注意避免给绿波带造成破坏。在这一策略中需坚持就近的原则,以此应对不同相位公交优先申请之间形成的冲突状况,排序公交的具体优先级别,完善优先控制流程;对公交车对应的实际相位属性进行关注,将绿灯亮起的时间进行充分延长。

关 键 词：干线协调 多相位 公交信号 优先控制策略 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]