公交信号

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基于混合整数非线性规划的SRT公交信号优先模型
《建模与仿真》2024年第3期3352-3364,共13页马超 廖明军 
超级虚拟轨道快运系统(Super autonomous Rail Rapid Transit,简称SRT)作为低成本、大运量的轨道交通系统是城市公交发展的新方向,车路协同技术为公交信号优先控制提供了技术支持。以减少交叉口内人均延误和车辆燃油消耗为目标,建立基...
关键词：混合整数非线性规划 公交优先 SRT公交 SUMO仿真 
考虑实时载客量的公交信号优先策略改进控制模型被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第12期83-91,共9页李淑庆 蒋雨洋 高铭仪 宾科 陈豪 
国家自然科学基金项目(52078070);国家重点研发计划项目(2018YFB1601000)。
传统的公交信号优先策略往往依据公交车到达交叉口时刻或公交车固定载客量,无法有效地反映公交车实际载客量影响。针对该问题,考虑公交车实时载客量,以通过交叉口所有乘客的人均延误最小为优化目标,建立了交叉口公交信号优先控制模型;...
关键词：交通工程 信号优先 实时载客量 公交优先强度系数 改进策略控制模型 人均延误模型 
面向公交优先的信号控制技术发展趋势与应用效果分析
《未来城市设计与运营》2023年第11期58-64,共7页解丹 朱林 沈晖 李鹏 张化冰 赵亚东 
信号优先作为世界范围内广泛使用的一种交通管理技术,对公交车辆的运行效率与服务可靠性有着显著的积极影响。本文通过对国内外文献调研,梳理了当前公交信号优先的主要技术类别与相关概念定义,并对国内外23座城市的信控优先工程方案进...
关键词：公交信号优先 效果评价 中心化优先架构 分布式优先架构 工程应用 
车路协同环境下单点交叉口公交信号优先策略
《青海交通科技》2023年第5期15-23,40,共10页张允涛 郝斌斌 李文婧 
基于车路协同的运行环境,以交叉口人均延误最小为优化目标,考虑公交车辆的速度和到达时刻等约束条件,设计了运行车速与信号控制相协调的实时优先控制方法,提出了适用于单点交叉口的实时优先控制策略。为了验证本文模型适用性,设计一个...
关键词：智能交通 实时优先控制 车路协同 公交优先 
快速公交(BRT)智能系统应用技术
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第7期79-81,共3页吴宛倢 
快速公交(BRT)是一种介于轨道交通与普通公交之间的新型公共客运系统,作为一种大运量交通方式,通常也被人称作“城市道路上的地铁”。在我国城市迅速发展,道路资源日益贫乏的今天,快速公交(BRT)系统作为一种快速安全、舒适便捷,运营高...
关键词：快速公交(BRT) 智能调度系统 公交信号优先技术 车内拥挤度监测技术 
多公交请求冲突交叉口公交优先模型优化
《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第7期145-149,共5页李芳 许骏杰 郭耀昇 王晓堃 
江苏省大学生创新创业训练计划支持项目(202210307037Z)教育部人文社科一般项目(19YJCZH149)。
随着社会进步以及经济的飞速发展,机动车数量显著增高。随之而来的交通拥堵问题日益严重。为解决早晚高峰时段,道路交叉口拥堵问题。本文通过对传统多公交请求冲突交叉口优先模型进行改进,增加考虑了社会车辆延误。应用python语言,基于...
关键词：公交信号优先 多公交请求冲突 模型 
公交绝对优先信号控制策略过渡时段配时模型被引量：2
《综合运输》2023年第7期100-105,共6页王波 祖永昶 
国家重点研发计划“城市多模式交通网络仿真平台集成研发与实证”资助(2019YFB1600200)。
本文通过对采取公交(有轨电车)优先信号控制策略路口的考察,分析了该策略对于社会车辆的不利影响,在传统信号配时方法的基础上,提出了一种基于非线性优化的有轨电车绝对信号控制策略过渡段配时方法。该方法所得的配时方案能够有效降低...
关键词：交通工程 公交信号优先 信号配时方法 微观仿真 
网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2023年第3期395-404,共10页殷炬元 黎淘宁 孙剑 
国家自然科学基金(52125208,52232015);上海市科委项目(22dz1203200)。
提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时...
关键词：交通工程 公交信号优先(TSP) 实时信号控制 网联车 混合整数线性规划 相序优化 
基于SCATS控制系统的快速公交信号主动优先控制方法及系统实现
《城市建设理论研究（电子版）》2023年第9期64-68,共5页马军 
结合SCATS控制系统的外部信号干预原理,为精确调控外部信号的输入时机,更好得进行快速公交信号主动优先控制,本文提出一种公交信号优先控制方法,并在该方法基础上设计一套控制系统。首先分析基于SCATS控制系统的主动优先控制机理。其次...
关键词：公交信号主动优先控制 SCATS控制系统 控制模型参数 外部信号干预 
城市公交信号优先控制系统的设计与应用
《信息记录材料》2023年第2期189-191,共3页陈钊 邵小瑜 
近年来我国各大、中城市的交通体系大都面临着机动车保有量大规模激增和道路交通设施发展相对滞后的严重矛盾,导致城市交通拥堵频繁、运行效率低下、市民出行时间延误,为了解决以上问题,提出城市公交信号优先控制系统的设计与应用,本文...
关键词：交通信号控制 公交信号优先 多源数据 
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