全新法拉利 F8Tributo上赛道致敬跃马最强V8发动机  

作　　者：施毓麟(摄影/编辑) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《车迷》2020年第4期24-29,共6页Car and Fan

摘　　要：在众多法拉利跑车中,V8车型一直最受法拉利拥趸的欢迎.始于1975年的308 GTB,开启了法拉利V8中后置发动机配置双座跑车的全新篇章;之后,1989年推出348TB,其以Testarossa为灵感的优美造型,再次成为法拉利V8家族的经典作品;再往后,不论是1994年炙手可热的F355,还是1999年首度采用铝合金车身的360 Modena,或是2009年以9000转/分的超高转速奏响嘹亮发动机声浪的458 Italia,还有近几年横扫国际发动机大奖的488GTB,以及2019年正式在国内亮相的F8 Tributo,每辆法拉利V8双座Berlinetta跑车,皆成为全球跃马迷们渴望拥有的绝美逸品.

关 键 词：法拉利 铝合金车身 V8发动机 后置发动机 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]