基于同步附着系数的优化改进整车制动性能的案例  

作　　者：沙雷 郭瑞玲[1] 杨畅 

机构地区：[1]中国汽车技术研究中心有限公司,天津市300300

出　　处：《时代汽车》2020年第8期14-15,19,共3页Auto Time

摘　　要：在整车制动系统开发过程中,同步附着系数是整车制动性能表现出的重要参数。通过理论分析与计算,调整前后制动器参数,使其搭配更合理,实现了同步附着系数的优化,从而改善了整车制动性能的表现,并通过制动性能客观测试的手段进行了验证,据此给出了类似车型同步附着系数的参考值。

关 键 词：同步附着系数 车辆 制动性能 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]