同步附着系数

作品数:37被引量:40H指数:4
导出分析报告
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>
相关作者:王仲范孙飞豹任杰张代胜吴利军更多>>
相关机构:吉林大学合肥工业大学石家庄铁道学院湖南大学更多>>
相关期刊:《汽车杂志》《摩托车技术》《科技创新导报》《客车技术》更多>>
相关基金:安徽省科技攻关计划贵阳市科学技术计划项目湖南省教育厅科研基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
滑动螺旋副传动式驻车卡钳结构对制动系统的影响研究
《专用汽车》2025年第4期101-104,共4页李运动 
基于集成机械式驻车功能卡钳原理,对滑动螺旋副传动式驻车卡钳(IPB)的液压制动过程进行了描述,建立了简化的数学模型,分析了滑动螺旋副传动式驻车卡钳对制动系统的影响。
关键词:滑动螺旋副 制动力分配 驻车卡钳 同步附着系数 
燃料电池城市客车制动系统设计计算
《河南工学院学报》2021年第6期33-40,共8页娄云 王占林 陈毅超 
简要介绍了某型号燃料电池城市客车制动系统的设计计算过程,通过计算制动力分配系数及同步附着系数、地面制动力、制动距离、储气筒容积,验证该燃料电池城市客车制动系统的性能满足国家标准的要求。
关键词:燃料电池城市客车 制动力分配系数 同步附着系数 制动距离 储气筒容积 
制动能量回收对前驱式电动汽车制动稳定性的影响分析被引量:4
《时代汽车》2020年第9期85-86,共2页徐华超 卜凡 程煜 郭江涛 
电制动能量回收技术能有效提升电动汽车的续驶里程。本文针对前驱车型在ECO、SPORT两种模式下电机的拖曳力矩对车辆的制动力分配系数、同步附着系数产生的影响进行分析,理论上前驱车型电制动的加入车辆制动时处于前轮先抱死的稳定工况,...
关键词:拖曳力矩 制动力分配系数 同步附着系数 稳定工况 
基于同步附着系数的优化改进整车制动性能的案例
《时代汽车》2020年第8期14-15,19,共3页沙雷 郭瑞玲 杨畅 
在整车制动系统开发过程中,同步附着系数是整车制动性能表现出的重要参数。通过理论分析与计算,调整前后制动器参数,使其搭配更合理,实现了同步附着系数的优化,从而改善了整车制动性能的表现,并通过制动性能客观测试的手段进行了验证,...
关键词:同步附着系数 车辆 制动性能 
浅析同步附着系数对摩托车制动性能的影响
《摩托车技术》2020年第3期40-45,共6页王震武 苏辉 
本文首先通过对摩托车在制动过程中所受不同力的分析,分析了摩托车制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系,从而进一步分析得到了摩托车在不同附着系数路面上的前后轮制动器制动力理想分配曲线,其次通过弹性分析的方法来研究同步...
关键词:摩托车 制动性能 制动力分配 同步附着系数 
基于某SUV车型的制动系统正向选型方法被引量:1
《汽车工程师》2015年第12期49-51,63,共4页吴新宇 马广 王建 孙喜冬 刘易寒 
以完成新开发车型制动系统的正向选型为目的,根据某车型整车参数,依据制动系统相关法规,获取制动力分配系数的选值区间,结合同步附着系数的经验选值范围,从中选取制动力分配系数,进而匹配制动器参数。根据布置空间及热容量分析,获取制...
关键词:同步附着系数 制动器 热容量 制动主缸 真空助力器 
N2类载货汽车制动力分配系数的选择
《汽车工程师》2015年第5期36-37,41,共3页贺祖伟 
对于没有装配制动力调节装置的N2类载货汽车,制动力分配系数直接影响整车的制动稳定性,如何选取该系数将显得极为重要。文章从制动距离、制动强度及避免后轮侧滑要求出发,根据国家相关法规要求,推导出了制动力分配系数的取值范围。计算...
关键词:N2类货车 制动稳定性 制动力分配系数 同步附着系数 
客车制动力分配及调节设计
《电子制作》2015年第4Z期83-,共1页孙飞豹 
根据对汽车制动过程的受力分析,建立理想制动力I曲线,初步确定前后轴制动力分配比,据ECE制动法规优化建模后最终确定最佳制动力分配比,进而选定制动阀。
关键词:同步附着系数 制动力分配系数 I曲线 制动阀 
加装液力缓速器商用车的制动稳定性控制研究被引量:5
《机械设计与制造》2014年第8期137-139,共3页李淑梅 罗卫东 柳慧谱 
贵阳市科技局项目;筑科合同(2011101)1-27号资助;贵阳市科技计划项目;筑科合同[2012207]04号资助;贵州大学研究生创新基金项目(研理工2014024)
在商用车制动时的方向稳定性分析中,前轮先于后轮抱死是一种稳定工况。理论分析了液力缓速器作用时对商用车前后桥制动力分配及同步附着系数的影响。研究发现,液力缓速器参与制动时最多存在两个同步附着系数,若要保证始终前轮先抱死,要...
关键词:液力缓速器 商用车 制动稳定性 同步附着系数 缓速器档位 控制 
基于MATLAB的客车制动性能仿真
《产业与科技论坛》2014年第8期108-108,223,共2页王力强 方芹 谢玉凯 王长跃 
安徽大学江淮学院大学生创新项目(编号:XC2013001)研究成果
客车制动力是受地面附着力限制的,只有客车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供高的附着力,才能获得足够的地面制动力。在客车制动过程中,分析了理想客车制动力分配关系,并采用MATLAB/GUI软件编程,绘出制动器制动力分配曲线。建立...
关键词:制动性能 同步附着系数 MATLAB仿真 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部