李淑梅

作品数：2被引量：9H指数：2
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供职机构：贵州大学机械工程学院更多>>
发文主题：液力缓速器缓速器同步附着系数商用车制动稳定性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《机械设计与制造》《计算机测量与控制》更多>>
所获基金：贵阳市科学技术计划项目更多>>
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汽车恒速下坡用水液力缓速器控制策略研究被引量：4
《计算机测量与控制》2015年第3期777-779,共3页李淑梅 罗卫东 柳慧谱 
贵州大学研究生创新基金项目(研理工2014024);贵阳市科技局项目;筑科合同(2011101)1-27号;贵阳市科技计划项目;筑科合同(2012207)04号
在分析了水液力缓速器控制系统结构原理及汽车恒速下坡过程的基础上,提出了一种水液力缓速器控制汽车恒速下坡的参数自整定模糊控制策略;根据水液力缓速器系统数学模型和整车制动动力学模型,在Matlab/Simulink中建立了汽车恒速下坡动力...
关键词：水液力缓速器 恒速下坡 模糊控制 参数自整定 仿真 
加装液力缓速器商用车的制动稳定性控制研究被引量：5
《机械设计与制造》2014年第8期137-139,共3页李淑梅 罗卫东 柳慧谱 
贵阳市科技局项目;筑科合同(2011101)1-27号资助;贵阳市科技计划项目;筑科合同[2012207]04号资助;贵州大学研究生创新基金项目(研理工2014024)
在商用车制动时的方向稳定性分析中,前轮先于后轮抱死是一种稳定工况。理论分析了液力缓速器作用时对商用车前后桥制动力分配及同步附着系数的影响。研究发现,液力缓速器参与制动时最多存在两个同步附着系数,若要保证始终前轮先抱死,要...
关键词：液力缓速器 商用车 制动稳定性 同步附着系数 缓速器档位 控制 
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