复式交分道岔修改联动方式问题探讨  

作　　者：张荃 

机构地区：[1]中铁西安勘察设计研究院有限责任公司

出　　处：《电子世界》2020年第8期85-86,共2页Electronics World

摘　　要：对现有复式交分道岔的联动方式在误看信号时,存在的脱轨问题进行分析,并提出新的联动方式修改办法,进一步有效的解决了司机在误看信号时存在的脱轨风险。受地形限制的到达场、编组场和出发场等咽喉区多铺设复式交分道岔。复式交分道岔缩短了车站咽喉长度、减少了车道用地、提高调车作业效率,其作用相当于两组对向单开道岔,其效果等同于交叉渡线。

关 键 词：复式交分道岔 交叉渡线 调车作业 单开道岔 地形限制 出发场 编组场 到达场 

分 类 号：U21[交通运输工程—道路与铁道工程]