富水炭质板岩地层隧道底部结构破损原因分析及防治措施探讨  

Cause Analysis and Preventive Measures for Bottom Structure Damage of Tuneels in Water-Rich Carboniferous Slate Stratum

作　　者：张海太 沈东 陈洁金 陈维 王康云 Zhang Hai-tai;Shen Dong;Chen Jie-jin

机构地区：[1]云南丽香高速公路投资开发有限公司,云南昆明650217 [2]天津市市政工程设计研究院 [3]长沙理工大学土木工程学院

出　　处：《中外公路》2020年第2期167-174,共8页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51878669);云南省建设投资控股集团科技项目(编号:201803B)。

摘　　要：云南香丽高速公路穿越富水炭质板岩地段,多座隧道出现隧底结构破损,破损主要特征为隧底填充混凝土沿隧道中线纵向开裂,裂缝上宽下窄,呈"V"字形,对于隧道施工以及后期运营带来极大的安全隐患。该文以香丽高速公路典型富水炭质板岩地层隧道为工程背景,通过现场调查和数值计算分析等方法,分析隧道底部结构破损原因,提出相应的防治措施。结果表明:隧道底部结构破损主要是由于仰拱积水,隧道基底围岩遇水软化,导致隧道底部结构所受拉应力过大,出现张拉裂缝;隧道仰拱现状也对于仰拱受力不利。对于基底围岩进行加固,以及适当调整仰拱曲率可以避免隧道底部结构破损的发生。

关 键 词：隧道 炭质板岩 隧底结构破损 仰拱 围岩加固 

分 类 号：U457[建筑科学—桥梁与隧道工程]