基于TRIZ理论的双燃料超大型油轮结构优化研究  

作　　者：张倩 薛雷 王礼东 

机构地区：[1]大连船舶重工集团有限公司

出　　处：《科技创新与品牌》2020年第4期72-77,共6页Sci-Tech Innovations and Brands

摘　　要：一项目背景超大型油船(VLCC)以载重量大、远洋航行能力强、安全性高等特点,一直是原油海上运输的主力船型,也是世界各个国家保证本土能源安全的重大装备。先进造船国家,都在积极开发满足国际节能减排规范规则要求的VLCC。大连船舶重工集团作为国内首家设计建造VLCC的企业,一直将VLCC作为重要产品,进行了持续的开发和创新,随时航运市场对于应用LNG作为推进燃料的呼声越来越高,集团提出开展"LNG动力超大型油船(VLCC)关键技术研发和应用"。

关 键 词：甲板结构 LNG 接触面积 燃料罐 机械场 系统组件 燃料舱 甲板强度 双燃料 优化研究 

分 类 号：U674.133.1[交通运输工程—船舶及航道工程]