洞桩法暗挖地铁车站结构计算方法研究  

Study on the Calculation Method of Undermining Subway Station by PBA Method

作　　者：李铁生 Li Tiesheng

机构地区：[1]北京市轨道交通设计研究院有限公司,北京100068 [2]北京市轨道交通工程技术研究中心,北京100068

出　　处：《市政技术》2020年第3期181-184,共4页Journal of Municipal Technology

摘　　要：目前洞桩法已成为北京地铁暗挖车站工程的主流工法,在地铁在建线路中大量应用。然而,在洞桩法地铁车站设计过程中,计算方法及理论并不统一,导致设计参数差别较大和不必要的工程浪费,依托北京地铁8号线王府井站,根据洞桩法地铁车站结构分阶段受力特征,提出了洞桩法地铁车站的适应性结构内力计算方法--荷载结构模型-增量法,不仅提高了洞桩法结构内力分析计算的合理性,并且首次提出了洞桩法地铁车站桩下条基抗侧移稳定性的计算方法,解决了洞桩法地铁车站结构设计过程中的关键技术问题。

关 键 词：洞桩法 地铁车站 计算方法 增量法 条基 

分 类 号：U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程]