增量法

作品数:430被引量:1558H指数:18
导出分析报告
相关领域:建筑科学更多>>
相关作者:杨光华郭院成秦会来李佳明唐世斌更多>>
相关机构:同济大学郑州大学华南理工大学华北电力大学更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金河南省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
增量法与弹性地基梁法计算支护结构水平变形理论对比分析
《山西建筑》2025年第8期6-10,共5页杨依伟 王永倩 
青岛黄海学院科技计划项目:考虑空间效应的地铁车站深基坑变形特性研究(项目编号:2024KJ25)。
增量法与弹性地基梁法是计算支护结构水平变形的常用方法。以北京霞光里深基坑工程为计算实例,采用两种方法分别计算了支护结构的水平变形量,并与现场实测数据进行了对比分析,得到以下结论:基于增量法理论推导的支护结构水平变形计算方...
关键词:深基坑 水平变形 增量法 弹性地基梁 
基于增量法的隧道洞口边坡微型钢管桩-锚杆支护效果分析
《现代隧道技术》2024年第6期118-128,共11页许晓静 宋战平 田小旭 丁立波 孙引浩 赵俊波 
国家自然科学基金资助项目(52178393);陕西省创新能力支持计划-创新团队(2020TD-005).
微型钢管桩-锚杆联合支护具有施工方便、结构简单、布置灵活等优点,在滑坡治理以及基坑防护工程中得到广泛应用,但在隧道洞口边坡中的应用较少。为研究微型钢管桩-锚杆支护在隧道洞口边坡的支护效果,依托格鲁吉亚1号隧道项目,采用增量...
关键词:隧道工程 增量法 微型钢管桩-锚杆 隧道洞口边坡 支护效果 
考虑地表变形的轨道-土体空间映射关系分析与车致振动评估
《铁道科学与工程学报》2024年第12期5005-5017,共13页李正 徐磊 王卫东 
中南大学创新驱动项目(2023CXQD072);国家自然科学基金资助项目(52378468);中国中铁重大专项(2021-Special-08,2023-Special-07);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ20071);中国科学青年人才托举工程项目(2020-2022QNRC002)。
针对地表变形下的无砟轨道结构与土体之间的变形空间映射关系,分析地表变形诱发轨道附加变形激励下的车辆-轨道-土体耦合振动问题。基本的分析框架由2个模型组成:1)车辆-轨道-土体动力相互作用模型;2)轨道结构-土体变形空间映射分析模...
关键词:车辆-轨道-土体动力相互作用 空间映射 层间非线性 增量法 迭代法 
高校预算绩效管理框架和评价体系的构建——基于PDAC循环和BSC法
《预算管理》2024年第10期47-55,共9页李颖 肖振红 
2018年,中共中央、国务院印发了《关于全面实施预算绩效管理的意见》(中发[2018]34号),为响应国家号召,各部委纷纷出台预算绩效管理相关政策文件。然而,长期以来高校在编制预算时往往以增量法为主,造成预算的编制与实际需求脱节,出现“...
关键词:预算绩效管理 管理框架 编制预算 增量法 政策文件 
基于可靠性指标复用的地震灾害配电网韧性评估方法被引量:1
《电力系统及其自动化学报》2024年第10期1-10,共10页葛路琨 朱乐为 侯恺 赵瑞峰 卢建刚 贾宏杰 
国家自然科学基金资助项目(52077150)。
针对现有研究通常只考虑配电网的可靠性与韧性,而忽略二者之间的关联关系,导致对相同的故障场景需要重复分析影响评估效率的问题,提出一种基于可靠性指标复用的地震灾害配电网韧性评估方法。首先,基于地震场景下的配电网负荷削减量和极...
关键词:配电网 韧性评估 可靠性评估 地震灾害 影响增量法 
基于参考电流增量法的感应分流器校验方法
《电测与仪表》2024年第10期175-180,共6页郭森林 朱江淼 耿西西 潘仙林 石照民 金涛 
国家自然科学基金资助项目(62101521)。
感应分流器具有高准确度和高稳定性的电流比例,在电流互感器检定领域有着广泛的应用。文中提出了一种基于参考电流增量法原理的感应式分流器校验方法,文中介绍了参考电流增量法的基本原理;分析了参考电流互感器和差值电流测量线路的设...
关键词:双级感应分流器 参考电流增量法 电流比例 容性泄漏 
洞柱法地下车站施工阶段的全量法与增量法对比分析
《市政技术》2024年第9期121-128,共8页丁艺喆 
以在建北京地铁12号线地下3层、双柱、3跨洞柱法车站为例,利用Midas Gen软件建立二维计算模型,并针对车站结构大拱、负一层中板、负二层中板、底板等施工完毕的4个工况分别采用全量法与增量法进行了构件内力分析计算,对比了2种计算方法...
关键词:地下车站 洞柱法 全量法 增量法 
排桩复合土钉支护结构水平位移简化计算方法
《四川建筑科学研究》2024年第4期33-39,共7页郭院成 杨武帅 刘煜 马锴 李永辉 
河南省重点研发专项项目(231111322110);河南省自然科学基金面上项目(222300420555)。
针对排桩复合土钉支护结构,基于其受力变形机理,引入了土钉钉头与排桩在相应位置处变形协调的基本假定,考虑了分步开挖施工工况,采用增量法建立了考虑施工过程影响的排桩复合土钉支护结构水平位移简化计算方法。算例及工程实例计算的对...
关键词:基坑工程 复合支护结构 水平位移 增量法 受力变形机理 
不同施工方式对既有地铁隧道的影响分析
《城市道桥与防洪》2024年第8期209-213,共5页魏光华 郑玮 朱海平 
以深圳机场九道的道路及管线施工上跨地铁隧道为背景,分别采用放坡开挖和顶管施工方式,通过MIDAS软件建立了2种施工方式的二维和三维模型,分别统计了各种情况下地铁隧道的横向、纵向位移,对不同施工方式进行评估分析,为后续施工提供了...
关键词:放坡开挖 顶管 增量法 地铁隧道 位移 
修正增量法对PBA地铁车站计算模型分析及研究
《北京建筑大学学报》2024年第4期112-122,共11页李哲 刘飞 靳天睿 李月阳 陈滔 
北京市教委科技项目(KM201810016005)。
通过对洞桩法地铁车站建造过程进行梳理,对传统增量法计算模型进行了理论分析。传统增量法计算模型(荷载结构模型)线性叠加时各施工阶段内力的思路不能完全反映实际车站结构体系的非线性特征。因此,借鉴地层结构模型的应力历史概念,提...
关键词:洞桩法 地铁车站 荷载结构模型 增量法 修正增量法 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部