宋战平

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供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文主题：隧道工程隧道岩石力学支护结构岩石更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程自动化与计算机技术更多>>
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高速公路填方路基预制梁场变形控制措施研究
《中外公路》2025年第2期256-263,共8页谢鑫 赵军 宋战平 郭文光 
国家自然科学基金资助项目(编号:52178393)。
山岭地区受地形限制,高填方边坡和桥梁等交通形式屡见不鲜,常常由于地形的限制出现桥梁结构预制构件运输困难等问题。针对这种情况,该文提出在高填方路基布置下沉式预制梁场,分析填方路基沉降变形的主要因素,应用多种变形控制措施以控...
关键词：高填方路基 下沉式预制梁场 变形控制 数值模拟 
寒区隧道冻融圈整体冻胀力计算模型研究进展
《冰川冻土》2025年第2期393-407,共15页刘乃飞 郭倬宇 宋战平 杨蓓 鲁洁 
国家自然科学基金项目(52278370);陕西省自然科学基础研究计划项目(2022JM-190)资助。
已建寒区隧道大多冻害频发,衬砌冻胀开裂严重,隧道冻胀力计算是寒区隧道防抗冻设计亟待解决的难题之一。冻融圈整体冻胀模型是应用最广的冻胀力计算模型,对寒区隧道设计至关重要。本文首先浅析冻结围岩的力学状态和强度理论,从弹性与弹...
关键词：寒区 隧道工程 弹塑性 冻胀力 冻胀模型 
上软下硬地层拱柱法暗挖地铁车站施工变形规律研究
《城市轨道交通研究》2025年第4期156-160,共5页王祥 王顺然 刘宪永 宋战平 吴昊 
[目的]上软下硬地层条件下浅埋地铁车站施工难度较大,易引起地面沉降、车站变形等工程问题。拱柱法作为一种新型工法,其工序相对简单,安全风险较小,施工效率较高。有必要研究上软下硬地层拱柱法暗挖地铁车站施工变形规律。[方法]对施工...
关键词：地铁车站 上软下硬地层 拱柱法施工 地面沉降 
隧道下穿城市主干道施工变形控制技术研究
《建筑技术》2025年第8期971-975,共5页梅舒杰 殷晓虎 宋战平 邱涛 潘洪 汪阳 
国家自然科学基金资助项目(52178393);陕西省创新能力支撑计划科技创新团队计划(2020TD-005)。
昔格达地质条件隧道地表沉降灵敏性高,受浅埋隧道施工影响大,尤其城市主干道对沉降变形要求更为严格。为探究该地质条件下隧道施工引起的变形特性,以攀枝花阳光隧道工程为依托,采用midas GTS NX数值模拟软件建立三维模型,分析隧道开挖...
关键词：隧道工程 数值模拟 变形特征 昔格达地层 
基于随机介质理论的偏压隧道地表沉降预测方法
《岩土工程学报》2025年第3期589-598,共10页周鹏远 宋战平 王军保 张玉伟 田小旭 
国家自然科学基金项目(52178393);陕西省科技创新团队项目(2020TD-005)。
隧道开挖引起地表沉降的各种预测方法均假定隧道收敛模式为对称形式,忽略了隧道非对称收敛的影响。为对偏压隧道引起地表沉降进行预测,提出了一种新的隧道偏压收敛模式,定义了相应的偏压参数θ,γ1,γ3,基于随机介质理论,利用坐标变换...
关键词：偏压隧道 地表沉降预测 隧道收敛模式 随机介质理论 
含相变低温岩体水-热-力特性研究进展与展望
《岩石力学与工程学报》2025年第3期521-542,共22页刘乃飞 李宁 汪双杰 宋战平 王莉平 徐拴海 
国家自然科学基金面上项目(52278370,42172314);陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2022JM-190)。
裂隙使得岩体和土体的水热力特性明显不同,现有冻土理论难以解决低温岩体工程的冻融灾害问题。冻融过程中裂隙水的迁移机制、裂隙部位的传热机制、裂隙参数的动态演化以及非均质岩体水-热-力多场耦合作用是研究低温岩体冻融灾害的关键...
关键词：岩石力学 低温裂隙岩体 冰-水相变 水分迁移 热质传输 物理力学特性 水-热-力耦合 
深度学习在隧道与地下工程中的应用现状及展望
《隧道建设(中英文)》2025年第2期221-255,共35页宋战平 杨子凡 张玉伟 霍润科 
国家自然科学基金资助项目(52178393,52308374);陕西省创新能力支撑计划-创新团队(2020TD-005);陕西省自然科学基金(2023-JC-YB-297)。
为系统分析深度学习在隧道及地下工程中的应用研究进展,分别从参数反演分析、施工机械参数预测与优化、施工及运营过程控制与风险评估、隧道安全监测与缺陷检测、隧道结构健康预测、围岩分级、掌子面图像识别与分类等7个方向对深度学习...
关键词：隧道与地下工程 深度学习 多源监测数据 衬砌病害识别 智慧防灾系统 
基于增量法的隧道洞口边坡微型钢管桩-锚杆支护效果分析
《现代隧道技术》2024年第6期118-128,共11页许晓静 宋战平 田小旭 丁立波 孙引浩 赵俊波 
国家自然科学基金资助项目(52178393);陕西省创新能力支持计划-创新团队(2020TD-005).
微型钢管桩-锚杆联合支护具有施工方便、结构简单、布置灵活等优点,在滑坡治理以及基坑防护工程中得到广泛应用,但在隧道洞口边坡中的应用较少。为研究微型钢管桩-锚杆支护在隧道洞口边坡的支护效果,依托格鲁吉亚1号隧道项目,采用增量...
关键词：隧道工程 增量法 微型钢管桩-锚杆 隧道洞口边坡 支护效果 
锚固结构界面失效机制及其界面模型研究进展
《隧道建设(中英文)》2024年第S2期36-51,共16页张玉伟 节金浦 宋战平 孙引浩 成涛 
国家自然科学基金项目(52308374,52178393);陕西省科技创新团队项目(2020TD-005);中国博士后科学基金面上项目(2024M753630);陕西省教育厅科学研究计划项目(24JP099)。
在对国内外大量文献综合分析的基础上,根据锚固理论发展历程将其分为2个阶段,总结岩体锚固理论及4种失效方式,表明锚固结构主要以锚杆-锚固剂界面滑脱失效为主,并针对锚固结构失效方式破坏特征提出相应的防治措施;指出锚固界面荷载传递...
关键词：锚固理论 失效方式 荷载传递机制 剪切滑移模型 数值模拟 
考虑时效损伤的硬岩非线性蠕变本构模型研究
《岩石力学与工程学报》2024年第10期2368-2380,共13页宋战平 王博文 范胜元 张宇涛 王军保 
国家自然科学基金资助项目(52178393,51578447);陕西省创新能力支撑计划-创新团队资助项目(2020TD-005)。
为探究硬岩蠕变全过程中各阶段的变形特征,对硬质凝灰岩开展恒围压、分级升轴压的室内蠕变试验。通过不同应力路径下硬岩蠕变特征分析,结合扫描电镜(SEM)测试探讨岩石细观损伤演化机制与宏观破坏特征之间的关系;基于蠕变过程中岩石力学...
关键词：岩石力学 硬质岩 损伤蠕变 本构模型 参数拟合 
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