设计师应以生活方式引导想象力——严扬谈设计与科技  

DESIGNERS SHOULD INSPIRE IMAGINATION BASED ON LIFESYLE——YAN YANG ON DESIGN AND TECHNOLOGY

作　　者：严扬[1] 

机构地区：[1]清华大学美术学院

出　　处：《设计》2020年第8期58-62,共5页Design

摘　　要：《设计》:您从2002年开始负责清华美院交通工具造型设计专业的建设与教学,谈一下这些年的发展情况?严扬:2002年我们开始有第一个交通工具专业本科班,实际上最早从1999年清华美院工业设计系就已经开始招收有关交通工具造型设计方面的研究生,张帆、李建叶、周立辉、陈雷等几位研究生都是在2002年以前招收的,其中有些毕业生已经在中国汽车界崭露头角了。主要得益于我们赶上了一个好的时机,那个时候正好是中国汽车行业得到飞速发展的十几年,中国汽车开始进入家庭,2003年非典使北京家用汽车销量超出预期30万辆,提前达到了2010年的计划指标。从那以后持续了十几年的高速增长时期。我们这个专业的开设,满足了国内汽车行业开发的需要,所以我们说我们的汽车造型设计专业是与中国的汽车工业一同成长起来的。在这个过程当中,我们基本上借鉴和延续了国外一些成功的教学经验和方法,因为交通工具造型设计专业非常具有实践性,需要很长时间的技能训练,尤其是在造型能力、设计技能、造型感觉方面的训练,同时它又是个资金和技术密集型的行业和专业,设计师在训练过程中所用的工具、材料、方法、软件都是需要很多资金、技术来支持,所以国外凡是办得成功的此类专业基本上都要和业界密切合作。我们也是延续了这样的做法,最初我们花了大量的精力去走访企业,教师团队每隔一段时间带一个班的学生,到上海、北京及其他城市到企业登门拜访,和企业负责开发、负责设计的领导进行交流,听取他们对于毕业生的意见。这样的方式使教学和企业的需求能够密切地结合在一起,也通过各种赞助课程的方式,积极地把企业资源引入课堂。我们最早从2007年就开始和国际企业合作,和我们合作的企业都很负责任,通常是设计总监或设计主管亲自带队,�

关 键 词：高速增长时期 工业设计系 教学交流 教师团队 汽车造型设计 本科班 设计技能 计划指标 

分 类 号：U462[机械工程—车辆工程] TB472[交通运输工程—载运工具运用工程]