船桥撞击力理论公式与数值模拟对比研究  

作　　者：邓超[1] 温永华[1] 吴琼[1] 

机构地区：[1]江西交通职业技术学院,南昌330013

出　　处：《福建交通科技》2020年第3期104-108,共5页

摘　　要：随着航运在我国货物运输方面发挥越来越大的作用,航道内船桥撞击几率大大的被提高。因此,对于跨江、跨海桥梁来说,防船撞设计是一个不容忽视的问题。本文归纳了几种经典的船桥撞击力理论计算公式,并采用这些公式计算了船舶航行质量及撞击速度两变量下的船桥撞击力。根据某散货船的设计图纸建立船体有限元模型,运用数值模拟得到了不同情况下的船桥撞击力时程曲线。在桥梁设计时,该曲线可以为该类船桥碰撞力计算及评估提供参考。通过船桥撞击力理论公式与有限元数值模拟分析计算结果表明,我国《公路桥涵设计通用规范》计算的撞击力值与有限元数值模拟得出的撞击力值最为接近。因此,在设计跨河、跨海桥梁时,参考我国《公路桥涵设计通用规范》公式计算的撞击力值来设计桥梁是最为适宜的。

关 键 词：桥梁 防船撞设计 船桥撞击力 数值模拟 

分 类 号：U443.26[建筑科学—桥梁与隧道工程]