检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:毛志辉
机构地区:[1]交通银行办公室
出 处:《中国金融家》2020年第7期124-125,共2页China Financialyst
摘 要:自京汉铁路借款以后,清政府就一直谋求京汉铁路的全部自主经营权。一方面,京汉铁路贯通南北,关系极为重要;另一方面,京汉铁路自竣工以后,发挥作用重大,发展前景良好,盈余数量不断增加,显示出巨大的经济活力。再加上当时轰轰烈烈席卷全国的"利权收回"运动,收赎京汉铁路也就提到了清政府的议事日程之中。随着管辖轮、路、电、邮四政的邮传部的设立,京汉铁路的赎回问题为邮传部所继承。光绪三十三年(1907)四月,陈璧(1852-1928)补授邮传部尚书。清廷秘嘱陈璧和五路提调梁士诒收赎京汉铁路。
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