检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:邓晓臻 陈思[1,2,3] 汤银英 Deng Xiaozhen;Chen Si;Tang Yinying(School of Transportation&Logistics,Southwest Jiaotong University,Chengdu 611756;National United Engineering Laboratory of Integrated&Intelligent Transportation,Chengdu 611756;National Engineering Laboratory of Integrated Transportation Big Data Application&Technology,Chengdu 611756,China)
机构地区:[1]西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都611756 [2]综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都611756 [3]综合交通大数据应用技术国家工程实验室,四川成都611756
出 处:《物流技术》2020年第7期43-50,共8页Logistics Technology
基 金:教育部人文社会科学研究西部青年基金项目“新城镇化区域产业转移与物流网络构建可持续发展研究”(16XJCZH001);四川省教育厅人文社会科学重点研究基地四川民族山地经济发展研究中心项目“电子商务物流需求差异视角下民族地区物流网络优化研究”(SDJJ1812);四川省社会科学重点研究基地四川县域经济发展研究中心项目“地区产业转移背景下城镇乡三向物流网络优化研究”(XY2018024);西南交通大学双一流学科建设项目“‘蓉欧+’国内集装箱港口集疏运系统优化及路径选择研究”(YX1300112601801-2532)。
摘 要:国家新城镇化背景下县域城市产业结构的不断调整引起区域物流需求发展变化,县域城市产业发展及物流需求的满足不仅依靠城市自身建设,同时深受相邻城市相关产业发展的影响。以乐山地区11个县域城市为例,从空间关联视角出发对产业结构调整下县域城市三大产业与物流产生量的关联性进行研究,基于空间统计结果分析得到第二产业逐步成为县域城市核心产业,同时物流产生量与第二、三产业的正向发展关联度高于第一产业等发展规律。研究结果可为县域城市的产业发展提供参考。In this paper,taking the 11 county-level cities in Leshan area as example,and from the perspective of spatial correlation,we studied the relationship between the three major industries of county-level cities and logistics production under the adjustment of industrial structure.Through analyzing the result of spatial statistics,we found that the secondary industries were gradually becoming the core industry of the county-level cities.At the same time,logistics production was also found to be more positively correlated with the secondary and tertiary industries than with the primary industries.
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