基于DCT的自适应巡航低速控制策略的优化方法  

作　　者：李伟 方维 周友 

机构地区：[1]广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,511400

出　　处：《汽车与驾驶维修》2020年第8期46-48,共3页Auto Driving & Service

摘　　要：本文首先介绍双离合器变速器(DCT)控制软件中的低速控制策略的基本逻辑,对离合器扭矩精准控制;其次针对自适应巡航(ACC)的低速工况,开发了以DCT扭矩请求为主的低速控制的优化方案,实现自动跟停、快速和平顺起步。最后针对当前项目,对优化控制策略进行了详细测试和评估,可满足平台需求,保证了其控制可行性。

关 键 词：双离合器自动变速器 自适应巡航系统 离合器控制 低速控制 

分 类 号：U462[机械工程—车辆工程]