空气弹簧系统的结构和垂向特性研究  

Research on the Structure and Vertical Characteristics of Air Spring System

作　　者：张配 Zhang Pei

机构地区：[1]西安铁路职业技术学院,陕西省西安市710026

出　　处：《时代汽车》2020年第17期128-129,共2页Auto Time

基　　金：西安铁路职业技术学院院级课题:动车组转向架空气弹簧装置工作原理的教具制作(XTZY19G02)。

摘　　要：空气弹簧系统具有良好的吸收高频振动、隔声和刚度可调等性能,目前国内动车组二系悬挂均采用空气弹簧系统。空气弹簧系统结构复杂,本文先介绍空气弹簧系统的组成和工作原理。然后研究空气弹簧体积、附加空气室体积以及节流孔的大小对垂向动态特性的影响。The air spring system has good performance in absorbing high-frequency vibration,sound insulation and adjustable stiffness.At present,the secondary suspension of domestic EMUs adopts air spring system.The structure of the air spring system is complex.This article first introduces the composition and working principle of the air spring system,and studies the effect of air spring volume,additional air chamber volume,and orifice size on vertical dynamic characteristics.

关 键 词：空气弹簧系统 组成 工作原理 垂向特性 

分 类 号：G63[文化科学—教育学]