低地板城轨车辆抗折弯液压系统分析  

Analysis of Anti-Kink Hydraulic System for Low Floor Trams

作　　者：丁问司[1] 彭晓翔 丁云柯 DING Wen-si;PENG Xiao-xiang;DING Yun-ke(School of Mechanical and Automotive Engineering,South China University of Technology,Guangzhou 510641,China;Shaoguan Hydraulic Co.,Ltd.,Shaoguan 512029,China)

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510641 [2]韶关液压件厂有限公司,广东韶关512029

出　　处：《液压气动与密封》2020年第10期1-3,8,共4页Hydraulics Pneumatics & Seals

基　　金：广东省科技计划项目(2017B010136113);广州市科技计划项目(201803030011)。

摘　　要：在分析了低地板城轨车辆结构及运行方式的基础上,对其特有设置的抗折弯系统悬挂系统结构、原理、主要部件及技术指标进行了描述,指出了抗折弯液压系统技术运用特点。Based on the analysis of the structure and operation mode of low-floor urban trams,the structure,principle,components and technical parameters of the Anti-Kink hydraulic suspension system which specially set up are described,and the application characteristics of the hydraulic system technology are pointed out.

关 键 词：液压系统 抗折弯系统 低地板轻轨车 分析 

分 类 号：TH137[机械工程—机械制造及自动化]