探析汽车柴油发动机电控高压共轨维修技术  

作　　者：李海鑫 

机构地区：[1]齐齐哈尔工程学院

出　　处：《车时代》2020年第11期28-28,共1页Auto Time

摘　　要：柴油机主要是1892年鲁道夫·迪克西(德国)通过燃烧柴油而开发的发动机。柴油机经济上适宜,具有较大的扭转力矩,导致排气、压缩机、压缩、吸入气体。点燃混合气体的方式不同于汽油机,主要源于柴油发动机中混合气被压燃。在工作中柴油发动机温度约为650℃,压力约为45个大气压,根据柴油发动机类型其工作参数亦会发生变化。电控高压共轨主要是指用柴油机共轨式电控燃油喷射技术,达到控制污染排放目的,为柴油发动机可持续发展给予支持。基于此,为充分发挥柴油发动机作用,立足汽车产业探析电控高压共轨维修技术显得尤为重要。

关 键 词：汽车 柴油发动机 电控高压共轨 维修 

分 类 号：TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]