海底盾构隧道施工开仓换刀开挖面稳定性分析  

作　　者：王凯[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2020年第5期225-227,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：厦门地铁2号线跨海区间盾构隧道穿越复杂地层,施工过程中需多次进行开仓换刀作业。文章采用数值模拟方法,分析在不同开挖面支护力、不同地层中进行开仓换刀操作时,开挖面地层的位移变形特点。数值分析结果表明,砂土层地层稳定较差,开挖面比较容易失稳;风化岩层地层稳定性较好,即使在支护力较小的情况下,开挖面仍能保持一定的自稳能力。研究结果表明在砂层中进行开仓换刀作业时,需要足够的支护压力来保障开挖面稳定,本文的研究成果为类似地层条件下盾构开仓换刀支护压力的设定提供了依据。

关 键 词：海底隧道 盾构掘进 开仓换刀 地层稳定性 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]