五跨先简支后连续梁桥的延性抗震设计  

作　　者：易祥军 

机构地区：[1]海南省交通规划勘察设计研究院,海南海口570206

出　　处：《公路与汽运》2020年第6期101-105,109,共6页Highways & Automotive Applications

摘　　要：以工程实例为背景,采用基于弹塑性动力时程分析法的延性抗震设计方法,选取双折线滞回模型进行分析,给出结构内力响应、塑性铰滞回特性、桥墩位移安全系数和结构残余变形,通过对比弹塑性动力时程与线性动力时程地震响应,分析塑性铰的耗能性能及对结构的有利影响,并进行延性构件(桥墩)位移安全系数评价,验证结构的安全性。

关 键 词：桥梁 五跨先简支后连续梁桥 延性抗震设计 弹塑性动力时程分析法 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]