某轻型客车方向盘抖动分析及优化研究  

Steering Wheel Shake Analyze And Research of Light Bus

作　　者：万小明 邓磊[1,2] Wan Xiaoming;Deng Lei(Jiangling Motors Co.,Ltd.,Jiangxi Nanchang 330001;Jiangxi Key Laboratory of Vehicle NVH,Jiangxi Nanchang 330001)

机构地区：[1]江铃汽车股份有限公司,江西南昌330001 [2]江西省汽车噪声与振动重点实验室,江西南昌330001

出　　处：《汽车实用技术》2020年第22期99-101,共3页Automobile Applied Technology

摘　　要：某轻型客车存在怠速方向盘抖动现象,实车测试发现方向盘模态频率较低,与发动机怠速二阶激励耦合,根据实际工程问题,建立合适的仿真分析模型,计算了方向盘固有模态特性,并与测试结果进行对比,验证了该建模方法和仿真模型的正确性;在此基础上,提出方向盘频率提升优化方案,将该优化方案实际装车后,怠速方向盘抖动改善明显。本研究提供了一套有效的怠速方向盘抖动优化方法,并取得较好的工程实际应用效果。In order to solve steering wheel shake while vehicle idling.Build a CAE model and calculate the modes of the steering wheel,correlate with the Test results,verify the correct of the CAE model.Base on the CAE model,optimize the steering wheel natural frequency.Then the steering wheel shake effect reduced on physical vehicle.It’s provide a effective approach to solve the steering wheel shake.

关 键 词：方向盘 抖动 仿真 测试 

分 类 号：U463.4[机械工程—车辆工程]