邓磊

作品数：17被引量：27H指数：3
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某越野车塑料休息踏板振动问题的分析及优化
《工程塑料应用》2025年第4期69-75,共7页涂晴 邓磊 申一方 
国家重点研发计划项目(2022YFB2503505)。
针对某越野车扬声器中度音量以上会引发驾驶员左侧脚塑料休息踏板振动发麻的问题展开了分析与优化研究。首先在踏板上布置振动加速度传感器,得到振动测试曲线,识别出主要问题频率为250Hz和320 Hz,对踏板振动传递路径进行了机理分析,分别...
关键词：塑料休息踏板 振动优化 振动传递函数 模态分析 拓扑优化 
基于形貌优化的车身地板振动性能优化分析被引量：1
《机械管理开发》2024年第9期129-131,共3页黄晖 涂晴 邓磊 
国家重点研发计划(2022YFB2503505)。
通过计算获得某皮卡车身悬置到地板的振动传递函数,对比参考车型地板振动曲线和设定目标线,发现地板响应点的峰值超出目标范围。采用模态贡献量分析确定最大贡献量模态频率,模态分析查找问题区域,确认地板存在与峰值频率一致的局部模态...
关键词：车身地板 模态 模态贡献量 振动性能 形貌优化 
车门的高维多目标优化
《南昌大学学报（工科版）》2024年第1期98-104,共7页万聪 赖家美 黄晖 邓磊 申一方 
为改善某MPV车门力学性能,降低车门总成质量,针对传统优化算法在高维多目标优化时易出现解收敛性差的问题,采用基于非支配排序及参考点的NSGA-Ⅲ算法,结合试验设计及响应面模型等方法对车门进行多目标优化。研究结果表明:初始车门模型...
关键词：车门 多目标优化 非支配遗传算法 轻量化 哈默斯雷试验 
电动车路噪仿真分析及实验研究
《农业装备与车辆工程》2023年第12期121-125,共5页陈东 金栋 邓磊 贾慧芳 
针对电动车路噪问题的仿真分析及预测,提出一种基于路面谱的路噪仿真分析方法。首先,对某试验场NVH路面形貌进行扫描,并建立表征路面形貌的高程数据谱;然后,将表征路面形貌的高程数据转为路噪仿真分析所需的路面激励谱,建立整车有限元模...
关键词：路面形貌谱 电动车路噪 整车建模 路噪仿真 路噪实验测试 路噪对标 
基于AMESim的动力传动系扭振分析
《汽车零部件》2023年第11期1-3,10,共4页樊启成 邓磊 
研究了某皮卡车型动力传动系的扭转振动机制,应用AMESim软件建立了一维动力传动系扭振仿真模型,分析了传动系各挡位下扭转振动频率并与测试结果对比。对标结果表明,仿真分析结果与试验结果吻合度较高,误差在5%以内。这证明该仿真方法的...
关键词：AMESIM 动力传动系 扭转振动 
某商用车加速车内轰鸣分析与优化控制
《汽车零部件》2023年第5期47-51,共5页涂晴 邓欣 邓磊 张宏伟 袁振松 
针对某商用车在2挡小油门加速过程中,在1 600 r/min左右车内出现轰鸣声,通过运用“源—路径—响应”理论进行相关分析。结合试验和CAE方法对可能存在原因进行排查分析,确定主要原因是传动轴和后桥模态与后板簧左前安装点噪声传递函数峰...
关键词：轰鸣声 噪声与振动测试 有限元 噪声传递函数 模态 
某气制动车型空压机噪声问题解决被引量：1
《汽车实用技术》2020年第24期126-129,共4页饶文明 林圣镇 钟秤平 徐高新 邓磊 刘剑 
汽车车内噪声和振动,一般是由多个激励源,经由空气传递和结构传递两条路径传递至车内关键部位后相互叠加而成。如何快速识别噪声产生的来源,利用CAE有限元仿真技术进行传递损失优化分析;并寻找可工程化实施的解决方案,使车内噪声和振动...
关键词：空压机 怠速 传递损失 
某轻型客车方向盘抖动分析及优化研究被引量：2
《汽车实用技术》2020年第22期99-101,共3页万小明 邓磊 
某轻型客车存在怠速方向盘抖动现象,实车测试发现方向盘模态频率较低,与发动机怠速二阶激励耦合,根据实际工程问题,建立合适的仿真分析模型,计算了方向盘固有模态特性,并与测试结果进行对比,验证了该建模方法和仿真模型的正确性;在此基...
关键词：方向盘 抖动 仿真 测试 
某SUV轮辋模态刚度分析与测试验证被引量：2
《汽车实用技术》2020年第5期110-112,共3页袁丁 刘波 邓磊 
针对某车型18inch轮辋进行有限元仿真建模,并分别分析了轮辋的自由模态、频率响应函数。通过两点法的频响函数,可以求得轮辋的横向刚度。结合实际实验测试,结果表明,轮辋模态和横向刚度的仿真结果与试验结果吻合度较高,误差在5%以内,证...
关键词：有限元 频率响应函数 横向刚度 
某SUV排气系统模态分析及吊挂位置优化研究被引量：1
《汽车实用技术》2020年第5期177-180,共4页龚兴旺 孙念芬 邓磊 涂晴 
文章运用Hypermesh对某SVU排气系统几何模型进行合理简化,建立CAE模型,分析排气系统模态并与试验结果对比,验证CAE模型的准确性。在此基础上根据排气系统自由模态结果,计算各潜在吊耳位置点的模态位移,运用平均驱动自由度位移理论对排...
关键词：排气系统 平均驱动自由度位移 吊挂位置优化 仿真 
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