某乘用车扭力梁衬套刚度的仿真研究  

Research on Performance of Twist Beam Bushing of a Passenger Car

作　　者：纪秀业 侯献晓 马超 李艳群 Ji Xiuye;Hou Xianxiao;Ma Chao;Li Yanqun

机构地区：[1]东风汽车集团有限公司技术中心,湖北武汉430058

出　　处：《北京汽车》2020年第5期34-38,共5页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：基于ADAMS软件建立某纯电动汽车整车动力学模型,运用多体动力学理论和DOE(DesignofExperiment,试验设计)分析理论,研究扭力梁衬套刚度对整车操稳舒适性的影响。得出在不同整车典型工况下与全6向衬套刚度之间的关系,阐明扭力梁衬套刚度对整车操稳舒适性的指标影响的内在规律,同时提出评价扭力梁衬套影响纯电动车操稳舒适性的灵敏度指标。对纯电动车的设计开发及底盘调校有一定的工程指导意义。

关 键 词：扭力梁悬架 ADAMS 纯电动汽车 衬套刚度 灵敏度分析 

分 类 号：U463.334[机械工程—车辆工程]