减隔震技术在桥梁结构设计中的应用  

作　　者：左维 汪竹英 

机构地区：[1]吉安市公路勘察设计院,江西吉安343000 [2]婺源县审计局,江西婺源333200

出　　处：《交通世界》2020年第31期114-115,139,共3页Transpoworld

摘　　要：阐述了减隔震技术原理,分析与比较了铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、滑动摩擦支座、液体黏滞阻尼器、金属阻尼器等常见的桥梁结构减隔震装置,并结合某高速公路新建斜拉桥梁工程,探讨了减隔震设计方案,最终采用铅芯橡胶减隔震设计形式。在该设计形式下,桥梁结构固有周期延长,减隔震效果良好,水平地震力均由桥梁中墩承担,弹性状态良好,能消耗地震过程产生的作用力,而且其自身结构更具稳定性,在大震后无须进行减隔震装置和桥墩的更换与维修。

关 键 词：减隔震设计 桥梁工程 结构设计 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]