减隔震设计

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强震区中小跨径连续梁桥减隔震支座方案比选
《成都大学学报(自然科学版)》2025年第1期87-93,共7页林智敏 庄卫林 
高速铁路轨道技术国家重点实验室开放基金项目(2022YJ121-1)。
以某强震区中小跨径连续梁桥为对象,首先分析了采用摩擦摆支座、高阻尼橡胶支座和板式橡胶支座的连续梁桥的动力特性,进而通过全桥动力非线性时程分析,对比了板式橡胶支座、高阻尼橡胶支座和摩擦摆支座的梁端位移响应及墩底、桩基内力响...
关键词：强震区 连续梁桥 减隔震设计 地震响应 减震率 
市政桥梁设计中减隔震设计要点研究
《安家》2025年第3期0046-0048,共3页叶高明 
随着我国城市化进程加速,大量新型高层建筑如雨后春笋般涌现,在不断扩大的城市规模中,市政桥梁作为城市交通骨架之一,对城市经济发展和人民生活起着重要的影响。同时,当前国内外发生了许多严重的地震灾害,地震造成了巨大的损失,给人们...
关键词：减隔震 抗震设计 桥梁 结构设计 
大跨度网状吊杆拱桥减隔震设计
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第2期151-155,共5页王伟 李鲁 李文豪 尹慧 张琳琳 
济南跨黄河齐鲁特大桥主桥采用了网状吊杆拱桥桥型,桥跨组合为三座网状吊杆拱桥的组合。其中主桥主跨为跨度420m的简支网状吊杆拱桥,两个相邻跨为95m+280m的连续网状吊杆拱桥,公路与轨道交通同层布置的主梁标准断面全宽60.7m。该桥处于...
关键词：网状吊杆拱桥 动力特性 分离型减隔震装置 整体型减隔震装置 
铁路桥梁典型减隔震设计显式计算方法
《铁道科学与工程学报》2025年第2期712-722,共11页苏伟 李晓波 王雨权 国巍 管仲国 
国家自然科学基金资助项目(52278527);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G009)。
高烈度区铁路桥梁减隔震设计广泛使用位移依赖型的摩擦摆支座与钢阻尼器组合减震体系,设计时采用非线性时域分析方法费时费力,而国内外减隔震设计规范中推荐的基于等效线性化原理的解析方法由于是隐式求解过程,需要迭代计算。结合铁路...
关键词：铁路桥梁 减隔震设计 等效线性化原理 显式计算方法 阻尼调整系数 
轨道交通桥梁减隔震设计分析
《科学技术创新》2025年第2期138-141,共4页李朋骏 
为提高轨道交通桥梁抗震性能,对桥梁减隔震设计展开深度研究。文章选取某轨道交通工程为案例进行针对性分析,探究该轨道交通工程中的桥梁减隔震设计状况。经研究,从墩柱横向钢筋设计、墩柱纵向钢筋设计、双曲面球型减隔震支座三个方面...
关键词：轨道交通 桥梁 减隔震设计 
高烈度区钢结构侧煤仓减隔震设计研究
《武汉大学学报(工学版)》2024年第S2期93-100,共8页苗毅 仇俊 吴启铭 
中电工程重大科技专项(编号DG-T02-2023)
以某高烈度区钢结构侧煤仓的结构设计为例,探讨了在钢结构侧煤仓中同时采用摩擦摆支座作为煤斗隔震器与屈曲约束支撑作为框架减震器的要点,与常规方案进行了多遇及罕遇地震条件下响应的比对,并进行了相关设计方法的总结。
关键词：侧煤仓结构 摩擦摆 屈曲约束支撑 减隔震设计 
基于摩擦摆减隔震支座的上跨铁路专用线的梁桥减隔震效果分析
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第11期088-092,共5页杨玲 
为了对宿迁市港城路上跨铁路专用线采用(30+2×50+30)m连续箱梁桥进行抗震设计,本文利用Midas Civil软件同时建立采用不同支座工况下有限元模型进行桥梁结构抗震计算,对大跨径连续箱梁的支座位移和桥墩基础内力计算结果如下:(1)摩擦摆...
关键词：大跨径连续箱梁 减隔震设计 非减隔震支座 摩擦摆减隔震支座 
多跨长联连续梁桥减隔震体系设计与地震响应分析
《大众科技》2024年第5期54-57,共4页于仁宝 闫宏伟 张文吉 
减隔震的设计直接关系到桥梁的安全。文章以某高速公路特大桥工程为实例,通过建立全桥Midas/Civil有限元计算模型,从减震耗能角度试验分析摩擦摆支座与黏滞阻尼器的联合作用机理。研究结果表明:9度罕遇地震激励下,合理控制黏滞阻尼力与...
关键词：减隔震设计 多跨长联 连续梁桥 地震响应 减隔震组合装置 摩擦摆支座 黏滞阻尼器 
兰州市柴家峡黄河特大桥总体设计
《上海公路》2024年第3期34-39,M0004,共7页吴勇 
兰州柴家峡黄河大桥主桥采用主跨为364 m的双塔双索面六跨连续钢梁大跨度斜拉桥的设计方案,主桥南、北两个主塔采用了不同的高度,且南侧边跨、次边跨以及部分主跨位于平曲线上,增加了主桥结构设计的难度。现简要地介绍了主桥结构的设计...
关键词：大跨度斜拉桥 高低主塔 结构总体分析 斜拉索成桥目标索力 减隔震设计 
轨道交通桥梁减隔震设计及验算研究
《现代城市轨道交通》2024年第8期11-15,共5页吴长发 王雨权 蒋磊 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2022G009)。
桥梁是轨道交通线路的重要组成部分。地震等自然灾害会对轨道交通桥梁造成严重破坏,从而影响轨道交通运输的安全性和可靠性,因此开展轨道交通桥梁减隔震设计研究具有十分重要的意义。为此,文章选取河北雄安新区至北京大兴国际机场快线...
关键词：轨道交通 桥梁 减隔震设计 双曲面球型减隔震支座 验算 
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