多跨长联连续梁桥减隔震体系设计与地震响应分析  

作　　者：于仁宝 闫宏伟 张文吉 

机构地区：[1]中冶交通建设集团有限公司,北京100176

出　　处：《大众科技》2024年第5期54-57,共4页Popular Science & Technology

摘　　要：减隔震的设计直接关系到桥梁的安全。文章以某高速公路特大桥工程为实例,通过建立全桥Midas/Civil有限元计算模型,从减震耗能角度试验分析摩擦摆支座与黏滞阻尼器的联合作用机理。研究结果表明:9度罕遇地震激励下,合理控制黏滞阻尼力与速度,优化黏滞阻尼器组合装置参数,激发出组合装置的联合减震效应,可降低固定墩底弯矩响应。同时,桥梁上下部结构之间通过减隔震支座减震,延长结构自振周期和增大阻尼,可达到大量消耗桥梁地震能量和降低结构地震响应的目的。

关 键 词：减隔震设计 多跨长联 连续梁桥 地震响应 减隔震组合装置 摩擦摆支座 黏滞阻尼器 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]