国巍

作品数：73被引量：348H指数：10
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：高速铁路抗震性能虚拟激励法OPENSEES阻尼器更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球机械工程更多>>
发文期刊：《地震工程与工程振动》《东南大学学报（自然科学版）》《地震学报》《振动．测试与诊断》更多>>
所获基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划中国博士后科学基金创新研究群体科学基金更多>>
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铁路桥梁摩擦摆减隔震体系简化分析方法
《振动与冲击》2025年第7期124-131,共8页苏伟 李晓波 王雨权 国巍 管仲国 
国家自然科学基金(52278527);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G009)。
高烈度铁路桥梁减隔震设计广泛使用摩擦摆支座,采用非线性时域分析方法费时费力,等效线性化分析方法是个隐式求解过程,不仅需要迭代计算,而且由于铁路桥墩下部结构体量很大,仅基于首阶振型可能显著低估桥墩的地震响应。结合铁路桥梁的...
关键词：铁路桥梁 摩擦摆减隔震支座 桥墩 等效线性化原理 简化分析方法 
铁路桥梁典型减隔震设计显式计算方法
《铁道科学与工程学报》2025年第2期712-722,共11页苏伟 李晓波 王雨权 国巍 管仲国 
国家自然科学基金资助项目(52278527);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G009)。
高烈度区铁路桥梁减隔震设计广泛使用位移依赖型的摩擦摆支座与钢阻尼器组合减震体系,设计时采用非线性时域分析方法费时费力,而国内外减隔震设计规范中推荐的基于等效线性化原理的解析方法由于是隐式求解过程,需要迭代计算。结合铁路...
关键词：铁路桥梁 减隔震设计 等效线性化原理 显式计算方法 阻尼调整系数 
基于MSGWO-LSTM的车桥非线性系统地震响应预测研究
《铁道科学与工程学报》2025年第2期734-747,共14页刘汉云 王子逸 韩艳 王力东 胡朋 国巍 余志武 
国家自然科学基金资助项目(52108433,52178452,52278546,52022113);湖南省科技创新计划资助项目(2021RC4031,2024RC3170);湖南省自然科学基金资助项目(2024JJ5018,2024JJ2002);高速铁路建造技术国家工程研究中心开放基金资助项目(HSR202004)。
强震下高铁桥梁结构易进入非线性阶段,导致系统响应增大难预测,可能威胁行车安全。为此,提出融合多策略灰狼优化-长短期记忆网络(MSGWO-LSTM)代理模型,提升高速铁路车-桥耦合非线性系统地震响应预测精度。建立车桥耦合系统OpenSees非线...
关键词：桥梁工程 地震响应预测 LSTM代理模型 高速铁路 OPENSEES 
铁路标准桥梁典型减隔震体系响应行为与谱分析方法
《东南大学学报（自然科学版）》2024年第5期1097-1104,共8页管仲国 苏伟 李晓波 王雨权 国巍 
国家自然科学基金资助项目(52278527);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划资助项目(K2022G009).
基于铁路标准桥梁3种典型减隔震设计体系,分析了结构的地震响应行为,重点研究了墩身质量的动力效应和减隔震体系的振型效应.结果显示:铁路标准桥梁墩身质量对桥墩的地震响应存在显著的动力效应,忽视该效应会导致墎顶位移和墎底弯矩的平...
关键词：铁路标准桥梁 摩擦摆减隔震支座 钢阻尼器 桥墩质量动力效应 谱分析方法 
“灌浆套筒+预应力筋”混合连接预制装配桥墩拟静力试验研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第10期3814-3832,共19页陈亮 郭敏 侯文崎 余韬 张玉果 国巍 
国家自然科学基金资助项目(51878674);广州地铁设计研究院股份有限公司科技研究开发计划项目(KY-2019-064)。
灌浆套筒是目前预制装配桥墩常用连接方式,承载能力高,但残余位移大,自恢复能力和延性不足。为解决该问题,提出“灌浆套筒+预应力筋”混合连接方式,并应用于预制装配桥墩。以某轨道交通高架桥梁为工程背景,考虑不同连接方式,设计制作3...
关键词：混合连接 预制装配桥墩 抗震性能 墩身截面曲率 相对滑移 
多振源激励下武汉站振动实测与舒适度研究
《振动．测试与诊断》2024年第4期808-813,834,共7页张庆东 吴巧云 荆国强 国巍 孙治国 
国家自然科学基金资助项目(52078395);桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题资助项目(BHSKL19-07-GF);湖北省首届青年拔尖人才计划资助项目。
为了研究综合交通枢纽中地铁、高铁和行人等振源单独作用和共同作用下楼板的振动响应问题,以武汉站为例,对其站厅层开展现场振动实验测试,并结合标准JGJ/T 170—2009对站厅层进行了振动舒适度评价。时域分析结果表明:列车产生的振动传...
关键词：综合交通枢纽 现场实测 多振源 振动传播特性 振动舒适度 
大跨无柱地下车站梁-柱节点受力性能的局部多尺度有限元方法被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第7期2635-2649,共15页梁诗洋 侯文崎 高芸 国巍 林泓志 黄通 
中铁二局科技计划项目(ZTEJ-GXB(2019)085号);国家自然科学基金资助项目(52278546)。
岗厦北综合交通枢纽核心换乘区的中庭51.2 m×48.0 m(南北长度×东西长度)范围为无柱设计范围,其跨度在全国尚属最大。梁-柱节点是该结构传力关键,但数量繁多、类型复杂,且建造过程存在多重体系转换,必须确保节点传力顺畅。基于多点约...
关键词：局部多尺度 梁-柱节点 贯通方式 大跨无柱结构 网格细度 边界条件 
600公里时速磁浮线路行车一体化模拟技术与随机动力性能评估被引量：1
《动力学与控制学报》2024年第5期98-98,共1页毛建锋 国巍 余志武 
国家重点研发计划资助(2023YFB4302500);国家自然科学基金资助目(52078485);中国中铁股份有限公司科技开发计划-重大课题(2021-重大-16)。
1科学问题背景经过30多年的发展,我国自主研发的中低速EMS磁浮列车关键技术已经成熟.2019年5月23日中国时速600km/h高速磁浮试验样车在青岛下线,这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破.同时,超高速磁浮列车(600km/h)可以填补航空...
关键词：高速磁浮 旅行速度 高铁客运 高速磁悬浮 试验样车 磁浮线路 性能评估 一体化 
锥套锁紧连接预制装配桥墩抗震性能试验研究被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第11期4195-4209,共15页何建梅 侯文崎 张玉果 杨家军 国巍 
国家自然科学基金资助项目(51878674,52022113,52278546);广州地铁设计研究院股份有限公司科技研究开发计划(KY-2019-064)。
节段有效连接是保证预制装配桥墩正常使用的关键。锥套锁紧连接是一种新型钢筋连接形式,操作简便,连接高效,但尚无应用于预制装配桥墩的详细研究资料。以某拟建轨道交通高架桥梁预制装配桥墩为工程背景,考虑现浇连接(CIP),锥套锁紧连接(...
关键词：预制装配桥墩 锥套锁 抗震性能 拟静力试验 参数分析 
高速铁路32 m跨径简支梁桥桥面反应谱研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2023年第8期2803-2813,共11页乔新柱 何畅 蒋丽忠 杨娜 董城 国巍 蔡玉军 张转转 刘明 
国家自然科学基金资助项目(52008406);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ40737)。
桥站合一结构站房、接触网等高速铁路桥上设施地震响应受桥面加速度影响。为研究不同桥墩高度对高速铁路32 m跨径简支梁桥桥面地震加速度的影响,简化高速铁路桥梁上部结构的抗震设计流程,建立7座不同墩高的典型32 m跨径高速铁路简支梁...
关键词：高速铁路 简支梁桥 接触网 加速度 桥面反应谱 
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