600公里时速磁浮线路行车一体化模拟技术与随机动力性能评估  

Integrated simulation technology and stochastic dynamic evaluation of 600km/h maglev system

作　　者：毛建锋[1] 国巍[1] 余志武[1] Mao Jianfeng;Guo wei;Yu Zhiwu

机构地区：[1]中南大学土木工程学院、高速铁路建造技术国家工程研究中心,长沙410083

出　　处：《动力学与控制学报》2024年第5期98-98,共1页Journal of Dynamics and Control

基　　金：国家重点研发计划资助(2023YFB4302500);国家自然科学基金资助目(52078485);中国中铁股份有限公司科技开发计划-重大课题(2021-重大-16)。

摘　　要：1科学问题背景经过30多年的发展,我国自主研发的中低速EMS磁浮列车关键技术已经成熟.2019年5月23日中国时速600km/h高速磁浮试验样车在青岛下线,这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破.同时,超高速磁浮列车(600km/h)可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,大力发展我国高速磁悬浮技术将在技术带动和国际竞争中具有重大的战略意义.

关 键 词：高速磁浮 旅行速度 高铁客运 高速磁悬浮 试验样车 磁浮线路 性能评估 一体化 

分 类 号：U266.4[机械工程—车辆工程]