一种适应高爆压的进气系统设计  

作　　者：张猛 李乾语 韦锦顺 石彦明 

机构地区：[1]安徽华菱汽车有限公司

出　　处：《重型汽车》2020年第6期18-20,共3页Heavy Truck

摘　　要：为满足高爆压和各种排放的要求,重卡发动机利用排气再循环技术来降低尾气中的氮氧化物。然而空气在混合管道内流动时具有较高的压强和流速,废气管道内废气的压强较小,在这种压强差的作用下,导致废气管道内的废气难以进入管道,废气中的水蒸气凝结成冰,直接导致发动机性能下降和排放超标。文章通过CFD分析辅助设计,提供一种EGR进气混合装置,可以在保证进气充足的情况下,得到理想的EGR率,满足发动机的排放要求。

关 键 词：水蒸气凝结 CFD分析 进气 发动机性能 混合装置 氮氧化物 爆压 辅助设计 

分 类 号：U464.134.4[机械工程—车辆工程]