金安金沙江大桥抗风性能试验研究  

Research on the Wind Resistance Performance of the Jinsha River Bridge in Jin’an

作　　者：汪磊 李永乐[2] 刘斌 喻济昇 马健 张明金[2] WANG Lei

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院有限公司,昆明市650041 [2]西南交通大学桥梁工程系,成都市610031

出　　处：《公路》2020年第12期47-51,共5页Highway

摘　　要：金安大桥主桥是跨度为1386m的双塔单跨悬索桥,为确保该桥施工期以及运营期的安全性和舒适性,对其开展抗风性能优化研究。通过节段模型风洞试验和全桥气弹模型风洞试验,研究了大桥静力稳定性能以及颤振和涡振稳定性能。研究结果表明,风攻角在-12°~12°范围内增大时,升力系数曲线与扭矩系数曲线在较大攻角范围内为正值,桥梁断面在较大的攻角范围内具备气动稳定的必要条件;大桥梁采用板桁结合及合理的气动措施后,大桥梁的颤振临界风速大于检验风速;全桥气弹模型风洞试验表明,不论是均匀流场还是紊流场,大桥成桥状态和施工状态的气动稳定性能良好。

关 键 词：大跨度悬索桥 抗风性能 节段模型 风洞试验 颤振稳定性 试验研究 

分 类 号：U441.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]