新建高铁引入既有枢纽列控系统适应性改造的研究与分析  

作　　者：刘露露 

机构地区：[1]中国铁路上海局集团有限公司上海电务段

出　　处：《上海铁道》2020年第S02期145-147,共3页Shanghai Railway

摘　　要：近年来我国高速铁路建设工作飞速发展,新建线路不断开通,目前全国高铁里程已经超过两万公里,高铁线路已经逐漸由建设初期的孤立线条化、小区域化向全局化、网络化发展,规模化建设的效应初步显现。随着高铁网络的逐步成型,新建线路接入枢纽地区的需求就日益迫切,随之而来给信号专业也带来了新的课题,即如何通过对枢纽地区既有的列控系统进行适应性改造,以满足新建高铁引入枢纽的运输需求。

关 键 词：新建线路 引入枢纽 列控系统 枢纽地区列控等级 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]