机场道面不平度仿真方法的综合比较分析  

作　　者：石鑫刚 蔡良才[1] 王观虎[1] 刘路 

机构地区：[1]空军工程大学,陕西西安710038 [2]93125部队,江苏徐州221005

出　　处：《西部交通科技》2020年第10期1-5,共5页Western China Communications Science & Technology

基　　金：国家自然科学基金“军用机场水泥混凝土道面累积疲劳作用的平面分布规律研究”(51578540)。

摘　　要：文章针对机场道面工程实际,采用Matlab编程实现了简谐叠加法、逆傅里叶变换法、滤波白噪声法等三种伪随机数生成路面不平度方法,根据最小采样定理和提高分辨率的要求对仿真过程中参数取值问题进行了深入探讨。通过均方根和功率谱密度对三种方法进行了综合比选,认为简谐叠加法需要进行大量的三角函数运算,逆傅里叶变换法存在频率截断误差,滤波白噪声法存在两个独立的路面不平度仿真Scope中显示的数据相同等问题,并针对这些问题提出了改进建议。

关 键 词：机场工程 道面不平度 MATLAB仿真 功率谱密度 

分 类 号：TU248.6[建筑科学—建筑设计及理论]