基于生存分析法的行人过街忍耐时间模型  

作　　者：李苏烔 

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院

出　　处：《电子世界》2020年第24期105-106,109,共3页Electronics World

摘　　要：在城市道路信号交叉口处,行人违章过街的现象时有发生,不仅影响交通秩序,而且容易造成交通事故。其中,导致行人违章过街的主要原因是等待红灯的时间超过了其忍耐限度。为此,本文通过行人过街忍耐时间数据的构建,提出基于生存分析法的行人过街忍耐时间模型,并分别介绍了生存分析法中的K-M分析法、Cox比例风险模型和韦布尔分布法,旨在通过控制行人过街的忍耐时间来降低行人的违规率。

关 键 词：行人过街 忍耐时间 信号交叉口 COX比例风险模型 行人违章 交通事故 韦布尔分布 城市道路 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]