中国不同排放标准机动车排放因子的确定研究  

作　　者：唐棣欣 廖锦洪 

机构地区：[1]佛山市南海区环境保护监测站,广东佛山528200

出　　处：《低碳世界》2021年第1期13-14,共2页Low Carbon World

摘　　要：本文对车辆污染物排放因子的模型与参数进行分析,并将机动车划分为乘用车、公交车、货车以及摩托车四种类型,在我国机动车排放标准下(简称国Ⅳ、国Ⅰ、国V),对CO、NOx以及PM10等污染物因子进行分析。根据计算结果可知,在排放标准不断提升后,各类车辆污染物因子都在不断降低,尤其是标准达到国Ⅳ之后控制效果更加显著。可见,随着机动车数量的不断增加,提早颁布较为严格的污染物控制标准,可使污染排放量得到有效控制。

关 键 词：排放标准 机动车 排放因子 

分 类 号：X131[环境科学与工程—环境科学]