福州地铁1号线再生制动能量利用对钢轨电位影响研究  

作　　者：周根华 陈霞 李鲲鹏 何俊伟 谢大生 林清 胡智龙 

机构地区：[1]福州地铁集团有限公司 [2]广州地铁设计研究院股份有限公司

出　　处：《中国科技信息》2021年第3期89-91,共3页China Science and Technology Information

摘　　要：城市轨道交通列车在区间运行过程中,加速状态下从接触网吸收能量,再生制动状态下向接触网回馈能量。由于全线接触网电气联通,多个列车并列运行时列车之间存在功率相互利用。本文针对福州地铁1号线再生制动能量利用对回流系统钢轨电位的影响进行分析,根据福州地铁1号线供电系统结构建立多列车动态运行仿真模型,并基于线路参数仿真不同再生制动能量利用下全线钢轨电位的动态变化。

关 键 词：再生制动能量 钢轨电位 接触网 吸收能量 动态运行 并列运行 回流系统 区间运行 

分 类 号：U270.35[机械工程—车辆工程] U231.8[交通运输工程—载运工具运用工程]