再生制动能量

作品数：181被引量：599H指数：15
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：胡海涛何正友高仕斌何晓琼李群湛更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学株洲中车时代电气股份有限公司中车青岛四方车辆研究所有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
无锡地铁6号线牵引变电所再生制动能量吸收装置设置方案分析
《城市轨道交通研究》2024年第S2期113-116,130,共5页迟晓娟 邵远忠 高鑫 莫振泽 
[目的]列车牵引用电约占城市轨道交通总用电量的50%,再生制动能量吸收利用是降低运营能耗的重要途径,因此需针对性研究牵引变电所再生制动能量吸收装置设置方案。[方法]以无锡地铁6号线为例,采用模拟仿真分析方法,分析了在牵引变电所设...
关键词：无锡地铁 牵引变电所 再生制动能量吸收装置 双向变流器 
城市轨道交通列车再生制动能量存储和电流回收技术
《惠州学院学报》2024年第6期42-47,共6页欧志新 邓春兰 
安徽省高校自然科学研究重大项目(2024AH040053);安徽省中青年教师培养行动项目—青年骨干教师境内访学项目(JNFX2024143)。
由于轨道交通站与站区间距离较近,列车启动,停止操作频繁,会产生大量的再生制动能量。研究电流回收的目的是为保持供电质量稳定和调节接触网压的波动。采用可逆变结构的飞轮储能技术,能对列车运行中散失的电流进行回收和抑制,有效保障...
关键词：牵引变电所 再生制动能量 储能技术 杂散电流 钢轨回流 
基于双向变流器方案的分散式地铁牵引供电系统功率潮流和再生电能利用特性分析
《城市轨道交通研究》2024年第S2期26-30,36,共6页潘蔚 吕梦樊 梁世文 
[目的]针对采用分散供电方式的地铁牵引供电系统,研究采用双向变流器牵引变电所的拓扑结构、节能效益以及功率潮流分布特性。[方法]针对某地铁线路,以“基于运行图的城市轨道交通牵引供电仿真模拟软件”为分析工具,分析双向变流器对地...
关键词：地铁 供电系统 双向变流器 潮流分布 再生制动能量 
基于YNd变压器-多端口变换器的铁路混合储能系统功率调控策略
《储能科学与技术》2024年第11期4030-4039,共10页李志杰 罗忠游 南东亮 唐君毅 
国网新疆电力有限公司科技项目(5230DK230014)。
为提升电力机车制动产生的大量再生制动能量的回收利用率,同时兼顾补偿单相牵引供电系统在电网中引起的电压不平衡问题,本文提出了一种基于YNd变压器-多端口变换器的铁路混合储能系统(YNd-multiport converter based railway hybrid ene...
关键词：牵引供电系统 再生制动能量 混合储能 无源控制 
计及实时最大功率约束的高速磁浮列车再生制动能量存储利用
《电力自动化设备》2024年第10期179-185,共7页李若琼 郑鑫波 李欣 
国家自然科学基金资助项目(51767015);甘肃省自然科学基金重点项目(22JR5RA317);甘肃省高等学校产业支撑计划项目(2023CYZC⁃39);2024年度甘肃省联合科研基金资助项目(G1405).
针对高速磁浮列车牵引供电系统结构及运行规则特殊性导致再生制动能量无法主动利用、能量回馈方式对局域网电压影响大的问题,在对高速磁浮列车牵引供电系统结构和能量流动机理进行分析的基础上,给出基于地面式超级电容储能的高速磁浮列...
关键词：高速磁浮列车 实时最大功率约束 再生制动能量 超级电容储能 能量管理 
一种基于储能型铁路功率调节器的再生制动能量控制策略研究
《电气应用》2024年第8期113-121,共9页徐成 
针对某长大坡道线路牵引负荷实测数据,首先分析了牵引负荷具有峰值功率高、波动性强、工况之间交替频繁且再生制动能量丰富的特点,并且基于储能型铁路功率调节器,提出一种再生制动能量控制策略。然后通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,...
关键词：储能型铁路功率调节器 控制策略 削峰填谷 电能质量 
城市轨道交通地面储能技术应用综述被引量：6
《电工技术学报》2024年第15期4568-4582,4642,共16页金勇 黄先进 石春珉 钟志宏 林飞 杨中平 
北京市科技计划课题资助项目(Z211100004121011)。
我国城市轨道交通路网规模的不断扩大,导致牵引能耗加重问题和再生制动能量利用问题越来越受到重视。将储能技术应用在城市轨道交通中,可以平抑牵引网压波动、吸收再生制动能量、降低牵引能耗,也为接入新能源带来了契机。该文针对地面...
关键词：城市轨道交通 再生制动能量 储能介质 储能变流器 能量管理 
基于改进SAC算法的城轨列车混合储能系统动态功率分配策略
《湖南电力》2024年第4期11-19,共9页贺庆辰 秦斌 
湖南省自然科学基金项目(2022JJ50074)
为平抑城轨列车牵引网电压波动,在采用车载超级电容和地面混合储能系统的基础上,提出一种基于强化学习的柔性动作-评价算法(soft actor-critic,SAC)的功率动态分配策略,用于提高直流牵引网节能稳压特性、实现车载超级电容寿命保护。首...
关键词：城轨列车 再生制动能量 混合储能系统 功率动态分配 深度强化学习 
新能源在网络化牵引供电系统中的调节应用研究被引量：1
《电气化铁道》2024年第3期1-8,共8页杨嘉琛 
中国国家铁路集团有限公司科研课题“网络化牵引供电系统控制及仿真技术研究”(N2023G061);中国铁路设计集团有限公司科研课题“网络化牵引供电系统方案关键技术研究”(2023A0251205)。
为提升新能源在电气化铁路牵引供电系统中的利用效能,梳理了光伏、风能等新能源形态以及再生制动能量特征,从网络化牵引供电系统结构入手,分析了新能源接入牵引供电系统的拓扑结构及协同运行策略,兼顾再生制动能量利用,优化了直流环节...
关键词：牵引供电系统 双边供电 潮流控制 新能源 再生制动能量 
基于“互联网+智能微电网”的城轨再生制动能量回馈系统研究
《微型计算机》2024年第6期79-81,共3页崔国胜 赵志航 刘新新 
本文提出一种基于“互联网+智能微电网”的城轨再生制动能量回馈系统。该系统通过运用Buck变换器、双向DC/DC变换器以及电动汽车作为能量缓冲环节,实现了能量接收、存储与分配的优化。系统还结合四象限变流器与逆变-电阻混合馈能型系统...
关键词：城市轨道交通 再生储能 互联网+ 智能微电网 
全选清除导出
共18页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部