高速铁路路基沉降变形控制新技术  

作　　者：姚建平 李斯(图) 

机构地区：[1]北京铁科特种工程技术有限公司

出　　处：《铁道知识》2020年第6期44-49,共6页Railway Knowledge

摘　　要：随着2017年京沪高铁时速从300公里提升至350公里、中国自主研发的复兴号动车组列车投入运营,高速铁路运行的稳定性越来越受到关注。许多好奇的旅客,在高速运行的列车内做了“竖立硬币”“竖立钢笔”“倒放矿泉水瓶”等新奇的小实验来验证我国高速铁路运营的稳定性。

关 键 词：铁路运营 高速铁路 矿泉水瓶 动车组列车 京沪高铁 高速运行 沉降变形控制 竖立 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]