沉降变形控制

作品数：29被引量：147H指数：6
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相关机构：北京交通大学东南大学中交第二公路勘察设计研究院有限公司中国铁路设计集团有限公司更多>>
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岩土工程勘察对基坑支护施工的影响研究被引量：2
《全面腐蚀控制》2024年第3期48-50,共3页曹文旭 
文章主要研究了岩土工程勘察工作对基坑支护施工的影响。包括岩土工程勘察在基坑支护施工中的必要性、岩土工程勘察对基坑支护施工的主要影响及其应用实例。经研究发现,科学合理的岩土工程勘察对于基坑支护施工而言非常重要。希望通过...
关键词：岩土工程勘察 基坑支护 结构稳定性 地下水控制 沉降变形控制 
盾构下穿高速铁路隧道沉降变形控制标准研究被引量：5
《北京交通大学学报》2024年第1期32-43,共12页浦逸辉 彭华 肖骁骐 吴薪柳 林家桢 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2020G009);北京市自然科学基金(L211006)。
针对新建盾构下穿高速铁路隧道变形控制难的问题,以石家庄地铁4、5号线以及北京地铁8号线等3个典型的穿越高铁工程为依托,研究下穿高铁隧道沉降变形控制标准.首先,利用有限元软件Midas GTS NX构建精细化的无砟轨道-隧道三维有限元模型,...
关键词：盾构下穿 高铁隧道 沉降变形 变形控制标准 
富水砂层盾构近距离下穿简支板桥沉降变形控制技术
《建筑技术开发》2023年第7期176-178,共3页叶文登 
以青岛地铁1号线春沟区间盾构下穿春阳路虹子河桥为工程实例,采用FLAC3D数值模拟软件,模拟分析了盾构下穿过程虹子河桥沉降变形规律,确定了盾构下穿虹子河桥沉降变形控制方案。工程实践表明,采用预注浆桥底基础加固、脚手架桥体支撑加...
关键词：土压平衡盾构 富水砂层 沉降变形控制 预注浆加固 脚手架支撑加固 
红黏土地层浅埋隧道沉降变形控制技术研究被引量：2
《西部交通科技》2023年第2期85-88,共4页廖磊毅 
柳梧铁路紫荆瑶山隧道进口段穿越红黏土地层工程因施工期间受较大降雨影响,地表水下渗造成围岩软化,施工过程中出现了初期支护侵限、地表下沉开裂等问题。文章提出通过地表注浆、洞内径向注浆加固围岩,同时加强超前支护及锁脚等措施,有...
关键词：红黏土 浅埋隧道 沉降变形控制 
循环荷载作用下高速公路路基结构沉降变形控制技术被引量：2
《建筑机械》2022年第2期86-91,共6页张彩 
为了确保高速公路路基结构沉降变形控制效果,提高公路行车安全,在考虑车辆循环荷载作用的情况下,研究高速公路路基结构沉降变形控制技术。从基床、填料、过渡段以及防护支挡等方面,构建高速公路路基结构模型。在该结构模型下,考虑循环...
关键词：循环荷载作用 高速公路路基 路基结构 沉降变形控制 
地铁盾构下穿胶济铁路客专站场沉降变形控制研究被引量：1
《价值工程》2021年第34期113-115,共3页于海 
利用岩土有限元软件PLAXIS 3D,济南市轨道交通R2线一期工程历~二区间隧道下穿胶济铁路客运专线引起胶济客专八涧堡特大桥桥墩墩顶最大横桥向累加位移、最大顺桥向累加位移、最大竖向累加位移;引起桥墩承台顶最大横桥向累加位移、最大顺...
关键词：地铁隧道 下穿 沉降变形控制 数值模拟分析 
高速铁路路基沉降变形控制新技术
《铁道知识》2020年第6期44-49,共6页姚建平 李斯(图) 
随着2017年京沪高铁时速从300公里提升至350公里、中国自主研发的复兴号动车组列车投入运营,高速铁路运行的稳定性越来越受到关注。许多好奇的旅客,在高速运行的列车内做了“竖立硬币”“竖立钢笔”“倒放矿泉水瓶”等新奇的小实验来验...
关键词：铁路运营 高速铁路 矿泉水瓶 动车组列车 京沪高铁 高速运行 沉降变形控制 竖立 
高速铁路泡沫轻质土路基帮宽施工关键技术被引量：20
《铁道建筑》2020年第4期136-139,共4页李斯 姚建平 杨伟利 谢蛟 李吉亮 
国家自然科学基金(51708557);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YJ034)。
针对既有高速铁路路基帮宽工程中的差异沉降和偏移难题,提出了浇筑泡沫轻质土的解决方案。从泡沫轻质土路基结构设计和湿密度设计2方面来控制沉降变形,根据现场具体情况分析水化热产生的原因并加以控制,提出远距离浇筑的具体办法和措施...
关键词：高速铁路 泡沫轻质土路基 沉降变形控制 水化热控制 远距离浇筑 施工检测 
黄土隧道施工过程中的沉降变形控制被引量：3
《工程建设与设计》2020年第6期92-93,共2页李智 
结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程银山2号隧道具体工程特点,针对黄土隧道的特性,采取切实可行的支护参数和施工工艺,探讨施工过程中控制沉降变形的措施,从而达到施工工程中控制地表及拱顶沉降的目的。
关键词：软弱围岩 施工控制 沉降控制 
微扰动注浆工法对地铁变形影响分析
《科学大众（科技创新）》2019年第7期85-86,共2页余海生 
微扰动注浆工法由于其自身施工特点,能够在狭窄的施工环境精确应用,同时,注浆效果优于其他注浆方式。在地铁的建设过程中,由于施工地点在地下狭窄的空间之中。同时,施工过程关系到了国家的利益和社会人民的便利,需要把地下工程的沉降变...
关键词：微扰动注浆 地铁施工 沉降变形控制 
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