循环荷载作用下高速公路路基结构沉降变形控制技术  

Control technology of settlement and deformation of expressway subgrade structure under cyclic load

作　　者：张彩 ZHANG Cai

机构地区：[1]中交四公局第二工程有限公司,北京101149

出　　处：《建筑机械》2022年第2期86-91,共6页Construction Machinery

摘　　要：为了确保高速公路路基结构沉降变形控制效果,提高公路行车安全,在考虑车辆循环荷载作用的情况下,研究高速公路路基结构沉降变形控制技术。从基床、填料、过渡段以及防护支挡等方面,构建高速公路路基结构模型。在该结构模型下,考虑循环荷载作用,分析路基沉降变形机理,并计算路基结构变形量。结合变形量计算结果,判断是否需要采取控制措施。设置路基结构沉降变形的控制指标,通过安装沉降变形监测设备、选择路基施工材料、弱挤土桩加设与施工等措施,完成指标控制,实现高速公路路基结构沉降变形控制。通过实验测试结果表明,所提设计控制技术的路基结构沉降与变形量分别下降了2.14mm和1.02mm,且路基沉降的均匀度较高,确保了高速公路路基结构沉降变形控制效果,提高了公路行车安全。

关 键 词：循环荷载作用 高速公路路基 路基结构 沉降变形控制 

分 类 号：TU433[建筑科学—岩土工程]