肖骁骐

作品数：3被引量：16H指数：2
导出分析报告
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：盾构高速铁路城市轨道交通工程城市轨道交通交通工程更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国铁路》《铁道工程学报》《北京交通大学学报》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
盾构下穿高速铁路隧道沉降变形控制标准研究被引量：6
《北京交通大学学报》2024年第1期32-43,共12页浦逸辉 彭华 肖骁骐 吴薪柳 林家桢 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2020G009);北京市自然科学基金(L211006)。
针对新建盾构下穿高速铁路隧道变形控制难的问题,以石家庄地铁4、5号线以及北京地铁8号线等3个典型的穿越高铁工程为依托,研究下穿高铁隧道沉降变形控制标准.首先,利用有限元软件Midas GTS NX构建精细化的无砟轨道-隧道三维有限元模型,...
关键词：盾构下穿 高铁隧道 沉降变形 变形控制标准 
盾构近距离穿越主干道下大断面隧道措施研究被引量：2
《铁道工程学报》2023年第7期86-92,共7页彭华 彭栩 李子晨 肖骁骐 刘小雷 倪安辰 姜华龙 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2020G009)。
研究目的:针对在城市敏感区近距离穿越城市主干道下既有大断面隧道工程中变形控制难的问题,本文以北京地铁19号线下穿城市主干道下既有1号线隧道为背景,具有近距离穿越、隧道二衬混凝土无配筋,建设年代久远,裂缝病害、地层上硬下软等不...
关键词：城市主干道 盾构 变形控制 小导洞开挖 地层注浆 钢板加固 芳纶布加固 大断面隧道 
盾构下穿高速铁路路基与隧道的变形传递机理及特征研究被引量：9
《中国铁路》2022年第8期162-168,共7页林家桢 黄智海 彭华 索晓明 肖骁骐 李子晨 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2020G009)。
以5个盾构隧道下穿既有高速铁路隧道或路基工程为依托,通过对既有结构沉降数值模拟计算,研究得到了既有高速铁路工程结构在盾构下穿过程中的变形和传递规律;通过已完工的3个工程案例的结构及轨道现场变形监测数据与理论计算结果对比,验...
关键词：盾构下穿 高速铁路 隧道 路基 数值模拟 变形传递 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部