风雨百年 京张铁路  

A Century-old Railway Beijing-Zhangjiakou Railway

作　　者：张安生 谭锦棠(摄) 

机构地区：[1]不详 [2]上海同生照相馆

出　　处：《文明》2021年第3期12-27,共16页Civilization

摘　　要：百年前詹天佑开创性地利用地势铺设"人"字形线路,配合前拉后推的机车,翻越崇山峻岭,让中国人第一次拥有自己的干线铁路。百年后其"姊妹铁路"京张高铁开通,中国成为了世界上高铁里程最长的国度。京张铁路由詹天佑先生主持修建,1905年开工,1909年建成,距今已有百余年。它是中国近代史上国人自主修建的第一条铁路。1921年向西展修到绥远(今呼和浩特),即成张绥铁路。张绥线建成后,后来又修到包头,与京张线共成一线,称之为京绥铁路,国民政府于1928年迁都南京,北京改称为北平,该路随之改称平绥铁路,也就是今天京包铁路的前身。A hundred years ago,Jeme Tien Yow creatively used the terrain to lay"herringbone"lines making the Chinese have their own trunk railway for the first time.

关 键 词：京张铁路 京包铁路 干线铁路 平绥铁路 中国近代史 詹天佑 呼和浩特 

分 类 号：F53[经济管理—产业经济]